文｜華夏能源網(wǎng)
“造車狂人”李書福又將收獲一家上市公司！
華夏能源網(wǎng)（公眾號hxny3060）獲悉，10月31日，吉利汽車（HK：0175）在港交所公告稱，公司已根據(jù)第15項應(yīng)用指引向香港聯(lián)合交易所有限公司提交一份議案，內(nèi)容有關(guān)建議分拆ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited（極氪）并將其獨立上市。
極氪成立于2021年3月，主要從事研發(fā)及銷售極氪品牌旗下電動車、新能源汽車電池及其他部件以及提供相關(guān)服務(wù)。極氪由吉利汽車和吉利控股集團(tuán)共同投資成立，李書福任公司董事長，安聰慧為CEO，吉利汽車目前持有極氪59.71%股權(quán)。
華夏能源網(wǎng)（公眾號hxny3060）注意到，目前，聯(lián)交所已確認(rèn)極氪汽車可以進(jìn)行建議分拆。建議分拆的條款（包括上市地點、發(fā)售規(guī)模、價格范圍及公司股東可獲得極氪證券的保證配額）尚未確定。
吉利汽車2021年年報顯示，極氪在2021年度的營收28.68億元，凈虧損10.10億元。吉利汽車中報顯示，極氪訂單平均售價33.5萬元人民幣，其產(chǎn)品定位為高端電動車。
極氪以這樣的財務(wù)表現(xiàn)和市場定位上市，能不能得到香港資本市場認(rèn)可充滿未知數(shù)。此外，近期香港資本市場巨幅動蕩，10月份恒生指數(shù)累計跌2535點，跌幅近15%，是逾14年來最大單月跌幅，新能源汽車相關(guān)上市公司股價也大幅回撤。
對此，極氪方面對媒體回應(yīng)稱：“將根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，及時披露相關(guān)信息。極氪管理團(tuán)隊將以業(yè)務(wù)為先，確保完成2022年全年7萬輛的交付目標(biāo)。近期資本市場的動蕩，不會動搖我們對新能源市場的信心，市場的短期波動不會對公司的中長期發(fā)展產(chǎn)生影響。”
極氪為吉利旗下智能純電品牌，是吉利向新能源轉(zhuǎn)型的重要棋子，承擔(dān)了吉利藍(lán)色計劃中主攻純電動智能汽車的部分。
早在2015年，吉利公布了“藍(lán)色計劃”，計劃在2020年實現(xiàn)新能源汽車占吉利整體銷量90%以上，但這一計劃并沒有成功。
去年年初，吉利又公布兩個“藍(lán)色吉利”行動計劃方案。首先，主攻節(jié)能與新能源汽車，包括混合動力以及小排量節(jié)能汽車等，其中90%是新能源混合動力汽車，10%左右是傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車；其次，主攻純電動智能汽車，組建全新的純電動汽車公司，正面參與智能純電動汽車市場的競爭。
目前，極氪有一款在售車型，為基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的極氪001，于2021年4月份正式上市，10月末開始交付。日前，極氪001第5萬輛已經(jīng)在寧波杭州灣極氪智慧工廠正式下線。按照計劃，極氪旗下第二款車型極氪009 定位為MPV，將于11月1日正式上市。
擁有吉利汽車集團(tuán)董事長、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事、極氪智能科技CEO等多職位的安聰慧表示，極氪2022年全年交付將超7萬輛，2022年上半年極氪整車毛利率達(dá)5%左右，下半年毛利水平將進(jìn)一步提升，同時極氪009將有更好的毛利水平。
承載著吉利向新能源轉(zhuǎn)型重任的極氪，能否在拆分后有著更好的市場發(fā)揮，并獲得香港資本市場的認(rèn)可，一切還都充滿未知。