在發(fā)布多個汽車領(lǐng)域崗位招聘信息后，魅族推出了首款車機(jī)系統(tǒng)。

10月27日，魅族宣布旗下首款車機(jī)系統(tǒng)FlymeAuto正式發(fā)布，該系統(tǒng)是由魅族Flyme操作系統(tǒng)為基礎(chǔ)改進(jìn)而來，后者被廣泛運用于魅族旗下多款智能手機(jī)。

根據(jù)官方介紹，F(xiàn)lymeAuto旨在打造多終端、全場景、沉浸式融合體驗，建立人與人、人與物、物與物之間的互聯(lián)互通，為用戶帶來更加簡潔、高效與智能的出行體驗。

關(guān)于新系統(tǒng)會為用戶帶來哪些功能，與其它車機(jī)系統(tǒng)相比具有哪些優(yōu)勢魅族并未提及。外界有猜測稱，這套系統(tǒng)目前可能依舊處于完善狀態(tài)，預(yù)計還需要一段時間才能正式上車，或?qū)⒈痊F(xiàn)款主流車機(jī)系統(tǒng)有明顯提升。

此外，據(jù)IT之家消息，今年8月魅族已為“FLYME AUTO”申請注冊了多個商標(biāo)，涉及廣告銷售、科學(xué)儀器、運輸工具等方面，商標(biāo)狀態(tài)為注冊申請中。

魅族實際控股公司吉利旗下的領(lǐng)克或?qū)⒊蔀槭讉€搭載FlymeAuto系統(tǒng)的汽車品牌，新款領(lǐng)克03則預(yù)計將成為FlymeAuto登上的首款車型，后續(xù)該車機(jī)系統(tǒng)將會陸續(xù)應(yīng)用在吉利及其旗下的領(lǐng)克、極氪等品牌車型上。

對于吉利來說，魅族車機(jī)系統(tǒng)的推出有效彌補了其在這一領(lǐng)域的短板，領(lǐng)克與極氪的車機(jī)就曾多次傳出不斷出現(xiàn)卡頓、死機(jī)等相關(guān)的問題。

未來魅族或?qū)Ｗ⒂跒榧_發(fā)車機(jī)以及其他配套系統(tǒng)，10月26日在回復(fù)魅族造車的傳聞時吉利高級副總裁楊學(xué)良表示，未來不會涉足造車，將只為車企提供服務(wù)。

在此前魅族發(fā)布的汽車相關(guān)崗位招聘信息中就有高級智能座艙測試工程師、智能座艙項目管理專家以及車載系統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)理等與車機(jī)系統(tǒng)開發(fā)高度相關(guān)的職位，魅族正在為FlymeAuto以及后續(xù)的其他車機(jī)系統(tǒng)開發(fā)進(jìn)行人才儲備。

在車機(jī)領(lǐng)域，魅族有望與華為展開正面競爭。今年8月，吉利旗下高端純電品牌宣布將在新車型G6與M6上搭載由華為研發(fā)的鴻蒙系統(tǒng)。在FlymeAuto走向成熟后，幾何大概率會推出搭載自家車機(jī)系統(tǒng)的車型，魅族將由此與華為展開同臺競技。

目前，關(guān)于未來是否會使用自家開發(fā)的FlymeAuto，吉利、幾何與魅族三方均尚未給出明確消息。