傳統(tǒng)車企的那套營(yíng)銷玩法，突然不行了。

該公司希望擴(kuò)大與中國(guó)自主品牌的合作，將相關(guān)業(yè)務(wù)占比提升至70%。

“車圈”再較量。

在車展層出不窮的流量事件之后，對(duì)于車企而言也許是值得深思的。

屬于固態(tài)電池的時(shí)代到底何時(shí)到來？

國(guó)產(chǎn)新能源“圍毆”特斯拉。

輸了口碑后，智己汽車們或許愈發(fā)難以贏得市場(chǎng)。

含著金湯匙的極越為何掉隊(duì)了？

新能源汽車打開租賃行業(yè)高端局。

到底有多少?gòu)?qiáng)？