新能源汽車
“電比油低”加速電車滲透,新能源車銷量分化后又將如何演繹?

“價(jià)格戰(zhàn)”的背后,不僅僅是淘汰賽的上演,也是一個(gè)新秩序的建立。

小米引爆新一輪降價(jià)潮,特斯拉被華爾街看衰,問(wèn)界蟬聯(lián)新勢(shì)力銷冠

淘汰賽是血腥的,雖然氣溫在上升,但寒意已滲透骨髓。

史詩(shī)級(jí)營(yíng)銷的小米SU7,也掩蓋不了產(chǎn)品本身的這些槽點(diǎn)

史詩(shī)級(jí)營(yíng)銷,不乏槽點(diǎn)的產(chǎn)品。

政策端組合拳有望刺激新能源車消費(fèi),新能車ETF(159824)午后拉升1.46%,瑞泰新材領(lǐng)漲

截至2024年4月2日13:30,漲超1.4%,新能車ETF(159824)沖擊4連漲。

新造車3月銷量:理想摔倒,問(wèn)界吃飽,小米出道

價(jià)格戰(zhàn)的最大贏家出現(xiàn)了。

小米汽車,孤注一擲

21.59萬(wàn)交個(gè)朋友不容易。