從長安深藍C385和哪吒S，到嵐圖即將亮相的新款車型，增程式轎車或許也將興起新的風潮。

2萬座、千億級基建投入，儲能、快充之后的另一大主題。

其競爭對手寧德時代上周也宣布了在印尼的投資計劃。

未來幾年，換電行業(yè)大概率將以年化翻倍的速度前進。

寧德時代、比亞迪之后，誰是動力電池第三強？

計劃年內(nèi)將當?shù)負Q電站的數(shù)量增加至30座。

誰都有機會彎道超車。

磷酸鐵鋰電池3月的市占率達到61.6%，三元電池僅為38.3%。

這是今年估值漲得最兇的一個賽道。

未來，產(chǎn)業(yè)鏈的打通與維護能力，將對企業(yè)的成長天花板產(chǎn)生重要影響。