中國企業(yè)還海外市場仍處于相對弱勢地位，未來仍有巨大的上升空間。

復(fù)盤動力電池投資的過程。

兩款車型分別搭載寧德時代和孚能科技的鈉離子電池。

二三梯隊企業(yè)壓力巨大。

重塑產(chǎn)業(yè)格局新力量。

即便能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，固態(tài)電池短期也難以具備與液態(tài)電池掰手腕的能力。

不久前剛宣布動力電池百億投資計劃。

換電模式的春天要來了？

寧德時代否認與特斯拉電池供應(yīng)生變，5月比亞迪國內(nèi)動力電池裝車占比超三成，鹽湖股份70億鋰鹽項目開工。

大圓柱電池將幫助新能源汽車接近燃油車的性能，其作為一項成熟產(chǎn)品將在2026年逐漸鋪開。