寧德的眼光，領(lǐng)先了市場兩個月。

對于美國本土制造的電池電芯，法案將提供35美元/千瓦時的稅收抵免。

誰將為碳酸鋰價格的這場“炒作”買單？

15個月時間，120多個重大投資計劃，總投資預(yù)算超1.4萬億元。

今年或成為國內(nèi)鋰電池行業(yè)的洗牌年；快充是電動車發(fā)展需要解決的最后瓶頸。

碳酸鋰價格跌跌不休，曾毓群回應(yīng)“鋰礦返利”計劃。

這里正在成為一座新能源重鎮(zhèn)。

距離普及還很遠。

短期內(nèi)，鈉離子電池很難對鋰離子電池造成實質(zhì)性挑戰(zhàn)。

新技術(shù)的量產(chǎn)外加關(guān)鍵原材料價格的走低，或?qū)⒃俅未蜷_市場對于新能源板塊的想象空間。