動力電池
2022年全球動力電池榜單出爐,寧德時代和比亞迪市占率合計超50% | 動力電池月度排名?

寧德時代以37%的市占率排名首位,比亞迪和LG新能源并列第二。

寧德時代的換電“野望”

電池巨頭下場“換電”,葫蘆里到底賣的什么藥?

鈉離子電池,鋰資源缺口下的重要Plan B

鈉離子電池的轉(zhuǎn)折點在哪?

寧德時代市場份額下滑,電池“新勢力”能否彎道超車?

無論是電池企業(yè)還是整車企業(yè),野蠻生長過后,終會如種子般破土而出。

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 12家鋰礦企業(yè)去年共盈利近千億 國內(nèi)鋰電池出口創(chuàng)新高

寧德時代投資百億加碼動力電池回收,鎳礦巨頭金川集團(tuán)去年利潤破百億,億緯鋰能在湖北新建儲能電池項目。

寧德時代蟬聯(lián)最賺錢鋰電公司,鋰資源爭奪戰(zhàn)仍在繼續(xù) | 鋰電月度觀察

大圓柱電池的春天要來了,電池數(shù)字護(hù)照漸行漸近。

“寧王”投資出海,大賺了300億

“寧王”國內(nèi)外買礦的節(jié)奏還沒有停。

寧德時代投資238億加碼動力電池回收

項目涵蓋50萬噸廢舊電池材料回收、三元和磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)等。

斥資130億,比克電池在常州布局大圓柱電池工廠

特斯拉和寶馬均已將大圓柱電池作為其主要技術(shù)路線。