是時候該“豪賭”一場了。

在寧德時代2023上半年財報中，最令人關(guān)注的指標無疑是“產(chǎn)能利用率”。

由于LG新能源電池制造缺陷導(dǎo)致火災(zāi)風(fēng)險增加，通用汽車此前召回了所有雪佛蘭Bolt車型。

分析公司預(yù)計到2030年退役動力電池將達到現(xiàn)有退役量的10倍以上，中國目前仍占據(jù)領(lǐng)先地位.

福特汽車年初宣布將在美國新建一座電池工廠，由寧德時代提供籌建和運營服務(wù)。

產(chǎn)業(yè)化進程快慢將成為成敗的關(guān)鍵。

過去三年，欣旺達動力營收規(guī)?？焖僭鲩L，但均未實現(xiàn)盈利。

加速出口或是最優(yōu)解。

不好看電動汽車的豐田，突然宣布電池技術(shù)有重大突破，這背后是戰(zhàn)略拐點嗎？

除了性能，成本才是最。