大眾汽車未來三年實(shí)現(xiàn)人員降本20%；黃光裕涉足汽車零售。

測試端已經(jīng)有被裁員工接到通知被召回。

零售和交付團(tuán)隊(duì)合并之后，目標(biāo)更加趨于一致。

無論是純電還是增程，理想汽車都碰上了不小的挑戰(zhàn)。

在純電方面其還是新手。

50天跌沒一個(gè)蔚來和兩個(gè)小鵬。

3月至今，理想股價(jià)下跌了54%。

理想的純電路線還能怎么走？

與短暫的領(lǐng)先相比，誰能挺到終點(diǎn)似乎更重要。

從小鵬、哪吒再到理想，造車新勢力的“銷冠魔咒”為何如此難以打破。