虧損擴大，交付量排名下跌，高層調(diào)整后小鵬汽車能否自救？

小鵬汽車的這場巨大變革成效幾何，依然有待市場和時間的檢驗。

利空盡出，但也沒有利好。

起量第一階段，pia，先摔了一跤。

過往的車企和案例都可以證明，一時的困境說明不了什么，當(dāng)小鵬做出改變時，總會再站起來。

新能源勢力產(chǎn)品上難以形成差異化時，只能在價格上進行死磕。

何小鵬透露，從2023年三季度開始，公司銷量將有望大幅增長。

成立九年，小鵬遇到“至暗時刻”。

該如何止住下跌的勢頭，對于小鵬汽車以及何小鵬而言是接下來的關(guān)鍵。

僅從今年第一季度的業(yè)績預(yù)期來看，小鵬汽車想要“滿血回歸”還需一定的時日。