500億美元跌到76億，“中國馬斯克”掉隊了？

未來可“7”？

不論是銷量、營收，還是成本、售價。

小鵬汽車的利空已經(jīng)出盡了，最差的時候已經(jīng)過去了。

寧德時代：今年公司整體的定價策略沒有發(fā)生變化

汽車市場競爭愈發(fā)激烈，二季度將成為觀察小鵬未來走向的重要窗口期。

寶馬集團將在24個月內(nèi)推出至少6款車型；現(xiàn)代汽車將在韓投資63.1萬億韓元用于電動化轉(zhuǎn)型與研發(fā)

留給何小鵬的時間不多了。

小鵬P7i正式上市 換代傳祺GS3·影速正式上市

不以用戶體驗為導(dǎo)向的產(chǎn)品，不是好產(chǎn)品。