長城汽車
漢騰破產(chǎn),長城接盤

長城汽車完成對漢騰汽車二期工廠的接盤。

比亞迪之后,誰會打響“停燃”第二槍

雖然比亞迪是第一家做出停產(chǎn)燃油車的車企,但卻不是第一家喊出“停燃”口號的。

疫情影響坦克300停產(chǎn),長城距離190萬年銷目標又慢了一步

坦克300再次面臨生產(chǎn)難題,除了消耗消費者的耐心以外,或使本就表現(xiàn)不佳的長城面臨更大壓力。

營收大增、凈利率下滑,硬漢長城汽車也得服軟?

各種因素影響下,2021年長城汽車的毛利率從2020年的17.21%,下滑至16.16%。

財報看長城汽車:2021年數(shù)據(jù)很“光鮮”轉(zhuǎn)型很艱難

對于長城汽車而言,要做的事情還很多。

“網(wǎng)紅”長城汽車如何“長紅”

為何長城汽車2月銷量大跌?

長城沒有“嫡長子”

手牌多,好牌少。

大賺67億,長城汽車還是很焦慮

不夠快的長城,如何擺脫危機?

汽車早報 | 1至2月汽車商品累計進出口總額396.2億美元 恒大汽車股票將于4月1日起停止交易

比亞迪2021年營收達2161.42億元,同比增長38.02%;凈利潤30.45億元,同比下降28.08%。

長城汽車,有些焦慮

成也哈弗、敗也哈弗。