車圈觀察
不要流量的魏建軍,難提長城銷量

長城還有機會趕上嗎?

蔚來最好的二季報:賣車可以消解一切煩惱

月銷兩萬臺對蔚來來說,已經足夠解決很多問題。比如毛利率。

汽車早報 | 比亞迪否認在墨西哥推遲設廠 華人運通系全面進入預重整

恒馳上海公司被申請破產審查;沃爾沃放棄2030年全面實現電動化的目標。

8月新能源車企:密集發(fā)車,抱緊華為,狂卷銷量

剩下來,才有資格考慮躋身主流。

8月造車新勢力交付量前兩名環(huán)比均下滑,零跑首次突破3萬輛

同7月類似,8月車市整體呈現淡季不淡,各個公司也在月末推出新品以備戰(zhàn)隨后的傳統旺季。

汽車早報|福特中國因有獎銷售信息不明確被罰 極星汽車上半年營收同比減少26%

貿促會回應歐委會對中電動車征稅;比亞迪匈牙利工廠第700臺純電動大巴下線。

小鵬這次沒“犯錯”,但MONA M03仍前途難測

想搶比亞迪蛋糕,小鵬MONA M03有勝算嗎?

多個重要市場表現不佳,豐田7月全球產銷繼續(xù)下滑

北美市場7月銷量下滑,而中國和泰國市場則在包括7月的整個2024年上半年表現不佳。

理想汽車的最大挑戰(zhàn),絕非來自華為

誰是理想汽車最強勁的對手?