車圈觀察

零跑汽車聯(lián)席總裁武強(qiáng)表示,零跑汽車和Stellantis合作交易已交割完成,接下來海外布局方面,第一步將進(jìn)入歐洲市場(chǎng),預(yù)計(jì)明年第三季度開始交付,以出口方式將車銷往歐洲。

汽車早報(bào) | 蔚來或規(guī)劃基于第三代平臺(tái)的MPV車型 消息稱理想汽車2024年銷量目標(biāo)為80萬輛

西安車主對(duì)特斯拉名譽(yù)權(quán)侵權(quán)案作出一審判決。

虧損764億的蔚來還有多遠(yuǎn)的未來?

作為中國(guó)新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),蔚來為何這么慘?

死守?fù)Q電業(yè)務(wù),蔚來能翻身嗎?

換電市場(chǎng),真如想象般美好嗎?

理想智駕,真的落后了嗎?

引入第三方供應(yīng)商,能讓理想彎道超車嗎?

車企角逐廣州車展:誰在乘勝追擊,誰在孤注一擲

只要是競(jìng)爭(zhēng),就會(huì)有玩家領(lǐng)先,當(dāng)然也會(huì)有人被淘汰,或者說是瀕臨淘汰的邊緣。

大定1.5萬臺(tái),誰在買35萬元的阿維塔?

新能源汽車高端之戰(zhàn),長(zhǎng)安還需要靠自己的努力。

小米汽車上路,就差米粉的“30萬”了

最后的懸念在定價(jià)。

小米SU7終于申報(bào),15萬的小米汽車有可能嗎?

圍繞著這款小米SU7的謎團(tuán)依舊很多。