乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)補(bǔ)貼退坡會(huì)將加重新能源車企的經(jīng)營(yíng)成本，車企利潤(rùn)空間面臨挑戰(zhàn)。

上汽名爵5因存在多項(xiàng)質(zhì)量問(wèn)題，被車主稱為“工業(yè)垃圾”。

對(duì)此消息，理想汽車回復(fù)界面新聞?dòng)浾叻Q：“對(duì)于此信息不予置評(píng)”。

小號(hào)創(chuàng)新大號(hào)守家，是多數(shù)傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的思路。

工廠建成后將投產(chǎn)B+SUV e-tron、B+SAV e-tron和C Lim LWB e-tron三款純電車型。

想讓這100萬(wàn)輛產(chǎn)能不浪費(fèi)，大眾無(wú)疑要加快在華電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐，然而安徽，會(huì)是大眾的加速鍵嗎？

哪吒汽車首席執(zhí)行官?gòu)堄略_表示：“哪吒汽車不做富人的玩具，只做老百姓買得起的車”。

激光雷達(dá)有望迎來(lái)在乘用車前裝市場(chǎng)量產(chǎn)元年。

未能提到車的消費(fèi)者質(zhì)疑稱，“長(zhǎng)城汽車官方應(yīng)該給出明確交車時(shí)間，公開交付順序。為什么不少網(wǎng)紅和大V先提到了車并一秀再秀提車視頻？”

報(bào)告顯示，亂收費(fèi)現(xiàn)象、人員服務(wù)問(wèn)題、車輛保險(xiǎn)服務(wù)仍然是汽車4S店銷售服務(wù)的三大頑癥。