新能源汽車行業(yè)的一片欣欣向榮之下，汽車博主們的真實現(xiàn)狀卻是如履薄冰。

核心競爭力才是銷量保障。

目前的車市是“車企降價驅(qū)動消費者觀望，消費者觀望進一步倒逼車企進一步降價”的死循環(huán)。

鴻蒙智行超越理想汽車，拿下上半年國內(nèi)造車新勢力銷冠。

大眾豐田本田沃爾沃等跟進BBA推出價格戰(zhàn)；知行汽車科技回應(yīng)單日大跌近70%。

越來越多的新能源車企選擇重新?lián)肀Ы?jīng)銷商，但經(jīng)銷模式真的是提振銷量的“良藥”嗎？

這個昔日的千億巨頭，何以淪落至此呢？

純電細分相較增程更加貼合新能源市場整體態(tài)勢。

顯然是從去年的UAW罷工中汲取了經(jīng)驗。

最新款SU7尾標(biāo)已由“北京小米”改為“小米”字標(biāo)。