乘聯(lián)分會：至14日，本月新能源車零售同比增長27%
據(jù)乘聯(lián)分會公布數(shù)據(jù)顯示，7月1至14日，乘用車市場零售57.8萬輛，同比去年同期增長3%，較上月同期增長6%，今年以來累計零售1,041.7萬輛，同比增長3%；新能源市場方面，7月1至14日，新能源車市場零售28.6萬輛，同比去年同期增長27%，較上月同期增長6%，今年以來累計零售439.9萬輛，同比增長33%；
知行汽車科技回應(yīng)單日大跌近70%
知行汽車科技跌68.29%，報26.40港元/股，最新市值為59.75億港元。記者以投資者身份致電知行汽車科技，相關(guān)人士回應(yīng)稱，公司目前正常經(jīng)營，沒有任何導(dǎo)致市場擔(dān)憂的情況發(fā)生。問及是否會采取回購等措施維護(hù)股價時，該人士表示，暫時不會采取應(yīng)對措施，公司所有的工作都在正常進(jìn)行中。
華為車BU半年收入近百億元，超過去兩年總和
據(jù)36氪，截止今年7月初，2024年華為智能汽車解決方案BU的收入達(dá)到100億元。
對比往年，華為車BU收入已翻倍增長。華為年報顯示，2022-2023年，華為車BU的全年收入分別為21億、47億元，華為車BU短短半年收入，超過過去兩年總和。
就此消息，華為回應(yīng)稱，涉及財報信息，建議以官方公布的權(quán)威信息為準(zhǔn)。
極星回應(yīng)公關(guān)部解散
針對此前相關(guān)報道，極星汽車在國內(nèi)的公關(guān)團(tuán)隊已經(jīng)暫時解散，后續(xù)公關(guān)對接工作暫未有安排的相關(guān)傳聞，極星對此回應(yīng)，目前極星科技各個部門，包括公關(guān)團(tuán)隊均在正常運(yùn)轉(zhuǎn)。相關(guān)的對外溝通和傳播工作也在正常開展。
極星還表示，為更好規(guī)劃極星品牌在中國市場的業(yè)務(wù)發(fā)展，在南京市政府以及多方的支持下，極星科技中國區(qū)總部遷址南京，涉及部分團(tuán)隊遷移及人員變動。
廣汽埃安泰國工廠投產(chǎn)
廣汽埃安泰國智能工廠正式竣工投產(chǎn)，旗下首款全球戰(zhàn)略車型第二代AION V全球同步下線。據(jù)悉，埃安泰國智能工廠一期年產(chǎn)能為5萬輛，未來逐步擴(kuò)能至10萬輛，可實現(xiàn)第二代AION V、AION Y Plus、昊鉑HT等多款廣汽埃安車型的共線生產(chǎn)。
阿維塔：網(wǎng)傳放棄直營模式為不實信息
7月17日，針對網(wǎng)上流傳的“阿維塔將放棄直營模式”一事，阿維塔官方表示：此事為不實信息，阿維塔并未放棄直營模式。阿維塔方面稱，阿維塔正在推動直營店與經(jīng)銷商加盟的雙線布局，發(fā)揮各自優(yōu)勢。
是否對中國電動汽車加征關(guān)稅，歐盟產(chǎn)生分歧現(xiàn)11個棄權(quán)票
知情人士16日透露，在一次不具約束力但仍有影響力的投票中，歐盟各國政府就歐盟對從中國進(jìn)口電動汽車加征關(guān)稅的利弊出現(xiàn)意見分歧。路透社稱，大量棄權(quán)票反映許多歐盟成員國態(tài)度搖擺不定。報道稱，歐盟委員會已對從中國進(jìn)口的電動汽車征收最高達(dá)37.6%的臨時關(guān)稅，并通過所謂“咨詢性”投票征求歐盟成員國意見。消息人士稱，12個歐盟成員國投票支持加征關(guān)稅，4個投反對票，11個投棄權(quán)票。
大眾豐田本田沃爾沃等跟進(jìn)BBA，7月起逐步推出價格戰(zhàn)
寶馬中國退出價格戰(zhàn)帶來示范性影響。據(jù)紅星新聞，大眾、豐田、本田、沃爾沃等多個品牌均決定，從7月起調(diào)整終端政策，降低終端優(yōu)惠力度，或不再進(jìn)一步降價。
目前，包括日產(chǎn)、奔馳和奧迪在內(nèi)的一些經(jīng)銷商表示，尚未收到品牌方調(diào)價的正式通知，但會根據(jù)市場情況動態(tài)調(diào)整，對“減量穩(wěn)價”持積極態(tài)度。
寶馬在美召回1145輛汽車
7月17日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于制造缺陷，駕駛員氣囊氣體發(fā)生器可能在展開時爆炸，寶馬公司將召回部分2015款6系Gran Coupe、2014款5系Gran Turismo、2014款5系轎車、2015款6系敞篷車、2015款6系轎跑車、2014款X5、2013-2014款X3、2014-2015款3系轎車、2014款4系轎跑車、2014款4系敞篷車、2014款3系Gran Turismo和2015款4系Gran Coupe汽車，共計1145輛。