關(guān)于未來，行業(yè)在期待什么？

大廠合作的光環(huán)之外，也要面對(duì)潛在的分歧風(fēng)險(xiǎn)。

除了動(dòng)力形式的選擇，產(chǎn)品和營(yíng)銷能力也越來越能決定一輛汽車的競(jìng)爭(zhēng)力。

半年之內(nèi)，華為造車發(fā)生了什么？

在手機(jī)領(lǐng)域曾經(jīng)走在科技前沿的華為，在汽車領(lǐng)域能否掀起風(fēng)浪？

汽車業(yè)務(wù)花掉十幾億美元，華為還要備足“彈藥”搶占新市場(chǎng)。

抉擇之難。

與華為合作后，小康股份股價(jià)已整體上漲220%。

結(jié)合余承東近些年的“大嘴”性格來看，其被傳統(tǒng)勢(shì)力回懟，也不是偶然。

陳春花為何成為“眾矢之的”？