豪車神話失靈，何止保時捷一家。

法拉利發(fā)布新旗艦F80；長安啟源多款新車動力換新。

高價低配、技術(shù)不再領(lǐng)先、只憑品牌底蘊，在電動化大潮下，注定只有被動挨打的份。

大眾計劃取消部分德國工人的就業(yè)保護措施，這在過去30年中從未發(fā)生。

進入2024年以來，無論是新車還是二手車市場，超豪華車市場表現(xiàn)都出現(xiàn)了下滑。

豪車咋做電動？

上汽委托中國船舶的第二艘滾裝船完成交付；Alphabet將向旗下自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo投資50億美元。

?保時捷中國除了換帥，還有很多事要做。

燃油車向電動汽車過渡所需時間比想像中更長。

Pollich的走馬上任可能既是對經(jīng)銷商此前訴求的回應(yīng)，也是品牌為扭轉(zhuǎn)中國市場銷售疲軟局面采取的舉措。