奔馳
針對68名EQC車主因車輛電機(jī)故障聯(lián)合維權(quán)，奔馳回應(yīng)了

奔馳回應(yīng)稱，大多數(shù)客戶的車輛已檢測或維修完畢并投入正常使用；尚有個別客戶的車輛已修復(fù)完成在經(jīng)銷商處等待客戶提車。

這不是第一家與Luminar合作的汽車制造商。

EQS能擔(dān)起“電動車中的S級”稱號嗎？ 我們試駕后有了答案

雖然仍有優(yōu)化空間，但它依舊為當(dāng)下的豪華大型電動轎車樹立了標(biāo)桿。

入門級電動車如何營造豪華感？奔馳給出了答案｜試駕

價格更為親民的EQA、EQB則對于奔馳提升電動化市場占有率有著更為重要的戰(zhàn)略作用。

能“像人腦一樣思考”，奔馳這臺電動概念車開創(chuàng)了多個行業(yè)之最

在接受界面新聞記者采訪時，梅賽德斯-奔馳股份公司未來技術(shù)研究部門負(fù)責(zé)人雅斯敏·艾希勒（Jasmin Eichler）表示：“VISION EQXX概念車是一個技術(shù)探索項目，運(yùn)用了很多創(chuàng)新技術(shù)。我們希望在2024年之后，見證這些創(chuàng)新技術(shù)運(yùn)用在更多的量產(chǎn)車型當(dāng)中?！?/p>