還漲嗎？

吉利為什么被比亞迪超車了？

不是所有都可以遇見蔚來，也不是所有城市都可以成為合肥。

電池廠商與車企開始組建新的朋友圈。

“山寨王”卷土重來，能吃得開嗎？

能在新能源領(lǐng)域搶先布局，能將主動權(quán)都攬在自己手里，放眼全球，如此有前瞻性眼光的，比亞迪算是獨一份。

CTP3.0麒麟電池體積利用率達72%，將于明年量產(chǎn)上市。

賬上貨幣資金為10.44億元。

預(yù)期先行有幾家能真行？

今年以來，兩市有關(guān)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)上市公司頻頻定增，而參與定增的機構(gòu)普遍浮盈。