上險(xiǎn)價(jià)格為最終的上市零售價(jià)提供了有力參考。

華為發(fā)明專利公開量超4000件，增幅達(dá)到135.69%。

小眾品牌會(huì)繼續(xù)存在，但可能依附于大型集團(tuán)作為主品牌的補(bǔ)充。

贛鋒鋰業(yè)與現(xiàn)代汽車簽署長期供貨協(xié)議；東風(fēng)汽車股份第400萬輛整車下線

通用汽車計(jì)劃將GMC品牌引入中國市場(chǎng)；美媒曝美國會(huì)禁止五角大樓從6家中企采購電池

上市臨近的小米汽車將面臨多重挑戰(zhàn)。

目前小米汽車發(fā)布的情況看，仍然需要依靠性價(jià)比和堆料取勝。

在全球智能手機(jī)市場(chǎng)未恢復(fù)增長之際，汽車業(yè)務(wù)能否成為小米新的業(yè)績?cè)鲩L點(diǎn)？

小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)已過去兩周時(shí)間，小米首款汽車SU7熱度依然高漲。

淘汰賽中勝出才是小米汽車真正的挑戰(zhàn)。