界面新聞?dòng)浾?| 楊詩(shī)涵
界面新聞編輯 | 陳小同
2月22日，小米舉辦公司史上首場(chǎng)“人車家全生態(tài)”發(fā)布會(huì)?；顒?dòng)重點(diǎn)發(fā)布了小米14 Ultra等新品，但在多段視頻中，官方也展示了更多人車家全生態(tài)的使用場(chǎng)景。
小米平板將支持包括座椅加熱、車內(nèi)空調(diào)、播放音樂等超過(guò)30種控車功能。車主可在小米SU7內(nèi)通過(guò)語(yǔ)音指令控制掃地機(jī)器人等家居，在后排的平板上鍵入目的地詳細(xì)信息也可以直接傳輸?shù)角芭胖髌聊弧Ｎ磥?lái)，小米生態(tài)還將繼續(xù)迭代。
小米汽車此前公開的主打賣點(diǎn)包括自動(dòng)駕駛和軟件生態(tài)系統(tǒng)。智能座艙被雷軍視作小米的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，澎湃OS將作為車輛的操作系統(tǒng)，車機(jī)提供與小米手機(jī)OS完全相同的使用邏輯，支持手機(jī)完整屏幕共享互聯(lián)。
在汽車業(yè)務(wù)拋棄性價(jià)比這張昔日名片后，小米在生態(tài)上的優(yōu)勢(shì)能否成為核心勝負(fù)手有待時(shí)間檢驗(yàn)。一位從業(yè)十余年的資深汽車營(yíng)銷人士向界面新聞表達(dá)了擔(dān)憂，“理想狀態(tài)下用戶會(huì)受到‘人車家’生態(tài)閉環(huán)的吸引選擇小米汽車，但未來(lái)一旦同級(jí)產(chǎn)品給出較大幅度的優(yōu)惠，消費(fèi)者可能還是會(huì)優(yōu)先選擇低價(jià)?！?/span>
他的擔(dān)憂與當(dāng)前仍在持續(xù)的降價(jià)潮有關(guān)。2月19日，比亞迪率先通過(guò)推新降價(jià)的形式打響新一輪價(jià)格戰(zhàn)，至少5家汽車品牌隨后跟進(jìn)，為新的一年奠定比拼性價(jià)比的主基調(diào)。
這次發(fā)布會(huì)并未透露小米汽車售價(jià)相關(guān)信息。眼下，外界對(duì)于猜測(cè)小米首款車型SU7最終售價(jià)的熱情不減。近期網(wǎng)傳圖片顯示，小米SU7四個(gè)版本售價(jià)在22.99至35.99萬(wàn)元間，但這一信息昨日被小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化再次辟謠。
外界一度對(duì)小米汽車抱有低價(jià)期待，但雷軍接連否認(rèn)，并表示“的確有點(diǎn)貴”。在去年底的技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍表示小米SU7的性能媲美兩三百萬(wàn)級(jí)豪車，公開對(duì)標(biāo)保時(shí)捷、特斯拉很可能意在借力這些品牌與低價(jià)劃清界限。
此后官方持續(xù)發(fā)布更多內(nèi)外飾和設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)造勢(shì)。小米SU7小型車模除夕夜在龍年央視春晚上的亮相也引發(fā)米粉討論。
雷軍近期在社交平臺(tái)公開表示，小米集團(tuán)進(jìn)行了人事調(diào)整，手機(jī)發(fā)布會(huì)將交由他人全權(quán)負(fù)責(zé)，自己則將投入更多精力于小米SU7上市前的最后準(zhǔn)備。這預(yù)示著小米汽車或在不久后正式問(wèn)世，外界猜測(cè)小米SU7將在北京車展期間正式公布售價(jià)。
為研發(fā)首款汽車，小米已經(jīng)投入3400名工程師，開支超過(guò)100億。雷軍對(duì)小米造車寄予厚望，稱希望通過(guò)15年到20年的努力成為全球前五的汽車廠商。據(jù)科技媒體36氪報(bào)道，小米汽車內(nèi)部已經(jīng)做好未來(lái)超5年虧損的準(zhǔn)備。