小米汽車
增程車“神教”,越來越熱鬧

純電車企都回頭做增程,理想問界現(xiàn)在吃飽存余糧做純電?

銷量增速遠高于純電,多家汽車公司開始布局增程式車型

有消息稱,小鵬汽車的首款增程車正在全力開發(fā)當中。

美國新勢力拆解小米SU7,學習如何降低成本

越來越多的中國熱門電動車型正在被國外機構(gòu)和汽車公司拆解研究。

車圈靈魂“小米”是零跑?

零跑,之于車主是有性價比,但苦了自己。

8月造車新勢力交付量前兩名環(huán)比均下滑,零跑首次突破3萬輛

同7月類似,8月車市整體呈現(xiàn)淡季不淡,各個公司也在月末推出新品以備戰(zhàn)隨后的傳統(tǒng)旺季。

汽車早報|福特中國因有獎銷售信息不明確被罰 極星汽車上半年營收同比減少26%

貿(mào)促會回應(yīng)歐委會對中電動車征稅;比亞迪匈牙利工廠第700臺純電動大巴下線。

雷軍富養(yǎng)“吞金獸”

一半收入靠手機,手機還是小米的基本盤。

汽車早報 | 極氪三款車型一年內(nèi)不會再有年款迭代 瑪莎拉蒂回應(yīng)被收購傳聞

高合母公司擬申請上海與江蘇公司合并預重整;廣匯汽車將于8月28日終止上市并摘牌。

汽車早報|小米汽車正研究進入歐洲市場 美國為道路安全力推車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

鴻海據(jù)悉計劃在印度設(shè)立電池儲能部門;歐洲首個吉瓦級磷酸鐵鋰電池工廠在挪威建成投產(chǎn)。

汽車早報 | 小米汽車回應(yīng)碰撞極氪后小電瓶斷電 極氪法務(wù)部稱針對謠言已作報警處理

路虎經(jīng)銷商稱賣一輛虧十幾萬;賽力斯已全資持股賽力斯汽車公司。