從NOA發(fā)出減速請(qǐng)求、用戶接管至最終發(fā)生碰撞，全程僅有2秒左右時(shí)間。

按照當(dāng)前的聲量，這家造車新勢(shì)力如果不能盡快推進(jìn)新工廠進(jìn)程，其現(xiàn)有產(chǎn)能將在可見的未來(lái)難以滿足市場(chǎng)需求。

流量、超快充、換電和智能化還是關(guān)鍵詞。

這與其說是一場(chǎng)資本盛宴，不如說是技術(shù)攻堅(jiān)的軍備競(jìng)賽。

消費(fèi)者大致可以分為受品牌力和產(chǎn)品力影響兩大類。

廣汽埃安AION UT上市；智己LS6劇院版推新版車型。

BBA的防線，被小米擊穿。

銷量斷層明顯，股價(jià)兩極分化。

上汽MG品牌啟動(dòng)埃及本地生產(chǎn)組裝項(xiàng)目；長(zhǎng)安汽車以23億元購(gòu)買長(zhǎng)安汽車金融20%股權(quán)。

市場(chǎng)將繼續(xù)見證汽車行業(yè)的變革。