極星
沃爾沃聘請(qǐng)“局外人”擔(dān)任設(shè)計(jì)主管，電動(dòng)化浪潮下如何規(guī)劃車(chē)輛造型成挑戰(zhàn)

電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)存在非常大的區(qū)別，這其中包括了外觀。這也讓其他領(lǐng)域的設(shè)計(jì)師看到了機(jī)會(huì)。

2022年上市車(chē)型盤(pán)點(diǎn)：好看的、有爭(zhēng)議的、無(wú)人關(guān)注的都在這里了 | 回望2022?

有些讓車(chē)主苦等一年之久仍翹首以待；有些則令消費(fèi)者大為困惑，對(duì)設(shè)計(jì)或性能表示不解。

極星3，專(zhuān)“割”有錢(qián)人

設(shè)計(jì)很高級(jí)，價(jià)格打擾了。

極星首款純電SUV售價(jià)高達(dá)百萬(wàn)，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)首發(fā)于明年上海車(chē)展期間

今年1至9月極星全球累計(jì)銷(xiāo)量為3.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100%。極星首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath表示，對(duì)全年交付量突破5萬(wàn)輛很有信心。

極星2被曝天價(jià)換電，更換整個(gè)電池組價(jià)格超出新車(chē)售價(jià)十萬(wàn)以上

杭州某極星4S店銷(xiāo)售人員向界面新聞表示，據(jù)他了解，目前更換整個(gè)電池組的價(jià)格大概在40萬(wàn)元左右，具體價(jià)格該門(mén)店無(wú)法查詢(xún)。

銷(xiāo)量不佳、高層動(dòng)蕩，極星汽車(chē)再次更換中國(guó)區(qū)總裁

比銷(xiāo)量更重要的是，極星已經(jīng)錯(cuò)失了太多時(shí)間。

極星汽車(chē)，志不在東方

顯而易見(jiàn)，極星仍在避免與中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)生過(guò)多關(guān)聯(lián)。

極星汽車(chē)，尷尬得一手好牌打了“稀巴爛”

極星一把好牌打了個(gè)“稀巴爛”，如未能做出一定改變，那么迎來(lái)的或?qū)⑹侵饾u的被市場(chǎng)遺忘與拋棄。

從極星汽車(chē)上市，看吉利集團(tuán)“野心”

從整車(chē)制造到軟件研發(fā)，吉利的“野心”究竟在哪？