車圈觀察
汽車早報(bào) | 首家小米汽車直營店預(yù)計(jì)四月開業(yè) 東風(fēng)集團(tuán)股份預(yù)計(jì)2023年凈虧損不超40億元

奇瑞收購東南汽車實(shí)控方;比亞迪股份將于3月26日舉行董事會(huì)會(huì)議批準(zhǔn)年度業(yè)績

高合汽車直播帶貨自救,稱收入將用于售后服務(wù)

直播帶貨所獲得的收入將全部用于一線售后服務(wù),保障車主的權(quán)益。

春節(jié)因素導(dǎo)致2月國內(nèi)乘用車零售銷量同環(huán)比雙降

2月銷量下滑的重要原因是春節(jié)因素帶來的節(jié)前消費(fèi)時(shí)間差異。

南寧工廠“停擺”,哪吒汽車丟了風(fēng)火輪?

價(jià)格戰(zhàn)是外延,生死戰(zhàn)是內(nèi)涵。

元老級(jí)新能源品牌知豆回歸,但所在的微型車市場已經(jīng)大變

消息稱,吉利董事長李書福和愛瑪科技董事長張劍在知豆汽車破產(chǎn)重整過程中起到了關(guān)鍵作用

2024汽車降價(jià)潮:三吞七的貪吃蛇游戲火熱上映

強(qiáng)者恒強(qiáng),分化加劇。

極氪、零跑們“加量不加價(jià)”圍堵下,小米汽車沖高還怎么打?

卷性價(jià)比和生態(tài)化,成為小米汽車能否取得優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。

蔚來新品牌首款車型對(duì)標(biāo)Model Y,諜照已曝光將于四季度交付

短期內(nèi),新品牌將專注于量的追求,初期不以毛利率為目標(biāo),更加注重市場占有率的擴(kuò)張。