快遞業(yè)
快遞出海,行業(yè)大變局的開始

2023,出海成為了快遞巨頭們的新“游戲”。

順豐三通一達市占率喜憂參半,2024強者愈強趨勢更明顯

快遞業(yè)務是快遞企業(yè)的基本盤,也是整個市場存量競爭的關鍵。

快遞業(yè)2023:再次墜入價格戰(zhàn)陷阱

快遞業(yè)的內卷,仍然看不到解除的跡象。

除了抖音快手與“兩進一出”,2024快遞增量何在?

雖然快遞行業(yè)2024年整體增長可期,但快遞企業(yè)究竟該去哪里尋找增量,又憑何搶奪市場呢?

關于虛假簽收、虛構重量、擅自投柜投站,快遞新規(guī)明確最高罰3萬

進入2024年,快遞市場有望繼續(xù)保持增勢,但同質化競爭或將再次升級。

韻達重回30%增長,通達兔大局已定?2024增量在哪?

國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,11月快遞業(yè)務量為136.4億件,同比增長31.9%;快遞業(yè)務收入完成1241.4億元,同比增長26.9%。

快遞派費降低任務量翻倍,為何城市不適合共配?

快遞企業(yè)、行業(yè)的進步發(fā)展真的需要城市共配嗎?

快遞網點老板今年日子為什么難過?明年生意會怎樣?

今年是過去10年最差的一年,也是未來10年最好的一年。