吉利已擺脫新能源板塊的虧損狀態(tài)，和比亞迪一樣進入了收獲期。

上海，是智能眼鏡的供應鏈重鎮(zhèn)。

中國民間商會副會長，浙江吉利控股集團有限公司董事長李書福在全國政協(xié)十四屆三次會議第二次全體會議上作大會發(fā)言時表示，在新舊動能轉(zhuǎn)換過程中，應支持民營制造業(yè)企業(yè)加快數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型，為推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮關(guān)鍵作用。為此，提出以下建議。一是堅守制造業(yè)陣地，穩(wěn)固傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基本盤。二是支持企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，鞏固產(chǎn)業(yè)升級好勢頭。三是培育綠色低碳企業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展“含綠量”。新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品代表中國綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展“新三樣”，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯、國際競爭力強，是民營企業(yè)奮力開拓形成的我國經(jīng)濟增長新亮點。建議加大政策支持，鞏固“新三樣”優(yōu)勢，支持更多企業(yè)拓展綠色產(chǎn)業(yè)鏈，推動制造業(yè)向“綠”而行。

3月5日，在全國政協(xié)十四屆三次會議工商聯(lián)界別分組討論會場，全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福表示，對于反對“內(nèi)卷式”惡性競爭，黨中央、國務(wù)院有明確的政策指引。李書福認為每個行業(yè)都要良性、有序競爭。中國經(jīng)濟社會的發(fā)展，一定要在創(chuàng)新性、可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上（展開）。如果走上一條內(nèi)卷式的、惡性競爭道路，那相關(guān)產(chǎn)業(yè)會不可持續(xù)。產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要效率，要有創(chuàng)新能力；而要實現(xiàn)創(chuàng)新能力，還需要有效益。李書福強調(diào)，吉利堅持不打價格戰(zhàn)，而是要打技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、道德戰(zhàn)。只有（可持續(xù)發(fā)展），企業(yè)才能在穩(wěn)健、自信、從容的狀態(tài)下成長。（證券時報）

李書福指出，在網(wǎng)絡(luò)時代成長的學生，其所聞、所見、所思、所行已經(jīng)超越各級各類的傳統(tǒng)教育系統(tǒng)所自設(shè)的引導能力。

2月17日，據(jù)吉利控股集團官微消息，全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福2025年兩會將提交《關(guān)于義務(wù)教育初中階段開展大規(guī)模因材施教釋放學生稟賦的提案》。其中提到，解決建議：推進千人千面?zhèn)€性化教育。建議整合國家和社會中小學智慧教育平臺等資源，提供在線課程、虛擬實驗室、電子圖書等，支持學生自主學習。利用VR、AR等技術(shù)創(chuàng)新教學方式，提升學習體驗。建議利用大數(shù)據(jù)分析、心理測評等技術(shù)，動態(tài)全面了解學生興趣、特長、學習風格，引導和助力學生制定個性化學習計劃。

倒在2025年前夕。

12月31日，吉利控股集團董事長李書福發(fā)布2025年新年致辭。他表示，“我們不簡單地打價格戰(zhàn)，而是要長期堅持打技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)，以及企業(yè)的道德戰(zhàn)，這是我們的基本經(jīng)營理念。我們必須旗幟鮮明地反對內(nèi)卷式惡性競爭，態(tài)度明確地堅守吉利企業(yè)核心價值觀，全面落實ESG本質(zhì)要求，不玩小聰明，不搞投機取巧，不搞大躍進式的惡性發(fā)展，不追求短期銷量目標，放眼長遠，堅持長期主義為每一位用戶提供高質(zhì)量的智能精品汽車，讓顧客買得放心，用得安心，物超所值。無論世界怎么變，我們都永遠不能放棄這個理念，只有這樣我們才能走向更加成功的明天?！?

此番赴港IPO，福瑞泰克能否迎來發(fā)展新契機？

零跑在緬甸建立組裝線；小馬智行在美國敲鐘上市。

11月27日，據(jù)港交所權(quán)益披露文件，吉利汽車董事會主席李書福對公司持股從41.19%升至41.40%。文件顯示，李書福于11月26日和27日連續(xù)兩天共購買2420萬股吉利汽車股票，耗資約3.15億港元。

重組領(lǐng)克品牌之后的“新極氪”，將何去何從？

低空經(jīng)濟的“冰與火”。

新能源汽車下半場，力帆科技如何突圍？

上半年毛利約4.28億元，毛利率提高至7.0%。

10月29日，吉利控股集團董事長李書福在2024綠色甲醇能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示，在乘用車領(lǐng)域，吉利下一代甲醇乘用車采用“醇氫動力”的超醇電混技術(shù)，在同一燃料箱實現(xiàn)甲醇和汽油的任意比例靈活混合，結(jié)合PHEV插電混動系統(tǒng)，實現(xiàn)“可醇、可電、可油”。李書福同時透露，吉利已研制出“吉利碳倉”，可實時捕捉車輛排放的二氧化碳，并通過吉利的二氧化碳加氫技術(shù)催化合成綠色低碳甲醇，供給甲醇汽車循環(huán)使用，從而實現(xiàn)二氧化碳的循環(huán)使用及汽車的近零排放。目前，在49噸甲醇重卡上已完成“吉利碳倉”全球首臺樣車的試制，并在第三方檢測機構(gòu)完成實際道路測試。（財聯(lián)社 劉陽）

智能車燈的生意，好做嗎？

后次增資價格低于前次增資價格被中國證監(jiān)會質(zhì)疑。