文丨鰲頭財經(jīng) 寧曉敏   

見習(xí)生丨 屠玲

10月27日，極氪汽車第四款產(chǎn)品極氪001 FR車型正式上市，新車售價76.9萬元，這一價格可以與特斯拉的model s處于同一價格地帶。而就在10天前，極氪宣布最新限時優(yōu)惠政策，加入“價格戰(zhàn)”。

極氪汽車提出2023年交付量14萬輛的目標(biāo)，前9個月僅交付7.9萬臺，約為銷量目標(biāo)的56%，全年目標(biāo)已難以達成。

而且，吉利汽車（00175.HK）將2023年銷量目標(biāo)定為165萬輛，其中新能源汽車銷量目標(biāo)較2022年所實現(xiàn)之總銷量增加100%以上。

現(xiàn)實是，2023年前9月，吉利汽車前9個月累計銷售達115.3萬輛，同比增長17%。其中，公司純電動汽車銷量達22.85萬輛，同比增長37%；插電式混動汽車銷量達7.14萬輛，同比增長37%。

吉利汽車在總銷量增速達標(biāo)之下，新能源汽車銷量卻是“不及格”。

“藍色吉利行動”計劃如何？

2015年底，吉利汽車發(fā)布“藍色吉利行動”計劃，大舉開拓新能源汽車市場。

“藍色吉利行動”的核心目標(biāo)為，2020年吉利新能源汽車銷量將占整體銷量90%以上，其中插電式混動車型和油電混動車型的銷量占比達到65%，純電動車型銷量占比為35%。

吉利汽車這一計劃在當(dāng)時被看作是不可完成的，結(jié)果果然沒有完成。

2020年，吉利汽車總銷量132萬輛，其中新能源車型總銷量6.8萬輛。公司新能源車銷量僅占總量約5%，與90%的目標(biāo)差得不是一點點。

吉利控股集團董事長李書福也感嘆地說：“藍色吉利行動計劃雖然沒有如期完成，但也不奇怪，這不是戰(zhàn)略方向錯誤，也不是戰(zhàn)略執(zhí)行失敗，而是歷史時機沒有成熟，外部戰(zhàn)略條件沒有形成。這樣的失敗例子比比皆是，在中國車企中有，在歐、美、日、韓車企中也有，我們不必為此沮喪。”

2021年伊始，吉利再提“一分為二”的藍色吉利行動，推出混動和純電并舉的解決方案——計劃一：主攻節(jié)能的傳統(tǒng)汽車，將混合動力汽車比例提升至90%；計劃二：發(fā)力純電動智能汽車，直面智能純電動汽車市場的競爭。

極氪CEO安聰慧明確表示：“藍色吉利行動一將由吉利和領(lǐng)克品牌來落實執(zhí)行，藍色吉利行動二則由極氪和幾何來進行承擔(dān)?！?/span>

2022年，吉利汽車集團累計總銷量達到143.3萬輛，同比增長約8%，產(chǎn)銷連續(xù)六年突破百萬輛。

同時，吉利汽車新能源汽車2022年全年累計銷量達32.87萬輛，全年新能源滲透率約23%，較2021年實現(xiàn)翻三番，遠高于業(yè)內(nèi)平均增幅，且單月新能源滲透率已多次突破30%。

與此同時，李書福也給了個高遠目標(biāo)，吉利汽車將2023年銷量目標(biāo)定為165萬輛，其中新能源汽車銷量目標(biāo)較2022年所實現(xiàn)之總銷量增加100%以上。

吉利汽車表示，集團更加堅定快速地推動向電動化、智能化、全球化轉(zhuǎn)型，持續(xù)提升市場占有率，全面邁入智能電動吉利發(fā)展新時代。

從143.3萬輛到165萬輛，吉利汽車設(shè)定的銷量增速約15%，現(xiàn)實情況如何？

2023年前9月，吉利汽車前9個月累計銷售達115.3萬輛，同比增長17%。其中，公司純電動汽車銷量達22.85萬輛，同比增長37%；插電式混動汽車銷量達7.14萬輛，同比增長37%。

推新車售價高昂，銷量不達標(biāo)加入價格戰(zhàn)

新能源汽車銷量“不及格”之下，被寄予厚望的極氪汽車也未能完成目標(biāo)。

2021年2月19日，李書福再提“藍色吉利行動計劃”，在吉利的內(nèi)部演講中，他表示，吉利汽車正計劃對現(xiàn)有新能源業(yè)務(wù)進行全面整合。其核心舉措是成立一家全新的公司，該公司將管理和統(tǒng)籌吉利于去年9月發(fā)布的SEA浩瀚智能進化體驗架構(gòu)。

2021年3月23日，吉利汽車對外宣布推出全新新能源品牌極氪，這是繼幾何、楓葉、極星后，吉利第四個新能源品牌。

極氪汽車是由吉利汽車、吉利控股集團共同投資，投資金額達20億元，其中吉利汽車持股51%，吉利控股集團持股49%。

吉利汽車對極氪可謂異常重視，極氪由李書福出任董事長，安聰慧擔(dān)任CEO。

針對2022年銷量表現(xiàn)，吉利汽車發(fā)文指出：高端智能純電品牌極氪旗下首款豪華獵裝轎跑—極氪001在12月交付11337輛，同比增長198.7%，全年累計交付達71900萬輛，超額完成年度交付目標(biāo)，持續(xù)蟬聯(lián)30萬以上中國品牌純電車型銷量冠軍，平均訂單金額超33.6萬元，以“極氪速度”不斷引領(lǐng)新勢力第三賽道新模式。

巨大的“成就”之下，作為吉利汽車旗下核心的新能源汽車品牌，極氪汽車提出了2023年交付量14萬臺的目標(biāo)。

10月16日，極氪汽車宣布，在開啟交付兩周年之際，極氪累計交付量突破16萬臺，成為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域中最快達到這一里程碑的品牌。

其中，極氪001成為2023年1至9月30萬以上純電動車型銷冠，極氪009繼續(xù)保持1月至9月50萬以上全品類MPV銷冠地位，成為該細分市場的引領(lǐng)者。而極氪X自上市以來，在三季度成為20萬以上緊湊型車市場銷量前十中唯獨的中國品牌。

然而，報喜之下，極氪汽車前9個月僅交付7.9萬臺，約為銷量目標(biāo)的56%，要想完成目標(biāo)，剩下的三個月時間月均銷量必須超過2萬臺，這幾乎難以達成。

盡管目標(biāo)難達成，但極氪汽車還在不斷推出新品。