中國(guó)機(jī)電商會(huì)發(fā)聲明反對(duì)歐盟與部分電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)單獨(dú)開(kāi)展價(jià)格承諾談判
中國(guó)機(jī)電商會(huì)10月16日晚發(fā)布關(guān)于中歐價(jià)格承諾談判的聲明。歐盟電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查終裁披露后,在12家電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)授權(quán)下,中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)機(jī)電商會(huì))按照本案調(diào)查程序要求,于8月24日代表企業(yè)向歐委會(huì)提交價(jià)格承諾方案。自9月20日起的20余天中,中歐技術(shù)團(tuán)隊(duì)在布魯塞爾進(jìn)行了8輪密集磋商,經(jīng)過(guò)艱苦努力,雙方取得了重要進(jìn)展,但歐方始終未積極回應(yīng)涉及中歐業(yè)界的核心關(guān)切問(wèn)題,雙方還存在重大分歧。
中國(guó)機(jī)電商會(huì)所提的代表行業(yè)整體立場(chǎng)的價(jià)格承諾方案,是當(dāng)前中歐磋商的基礎(chǔ)。歐委會(huì)與企業(yè)單獨(dú)開(kāi)展價(jià)格承諾談判,將動(dòng)搖談判的基礎(chǔ)和互信,給雙方磋商帶來(lái)干擾。目前中歐價(jià)格承諾磋商時(shí)間緊迫,同時(shí)談判也將分散資源,延誤磋商進(jìn)程。
至13日,乘用車(chē)市場(chǎng)零售較去年同期增長(zhǎng)20%
據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù),10月1至13日,乘用車(chē)市場(chǎng)零售82.3萬(wàn)輛,同比去年10月同期增長(zhǎng)20%,較上月同期增長(zhǎng)17%,今年以來(lái)累計(jì)零售1,639.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3%。
新能源市場(chǎng)方面,10月同期乘用車(chē)新能源市場(chǎng)零售40.8萬(wàn)輛,同比去年10月同期增長(zhǎng)64%,較上月同期增長(zhǎng)8%,今年以來(lái)累計(jì)零售754萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)39%。
多家汽車(chē)及智能駕駛公司回應(yīng)合規(guī)關(guān)注
10月16日、17日,Mobileye和四維圖新在其社交媒體上發(fā)文,其中Mobileye表示在包括中國(guó)的相關(guān)國(guó)家和地區(qū),公司在具備相關(guān)資質(zhì)的合作方監(jiān)督下全面依法經(jīng)營(yíng)。Mobileye嚴(yán)格遵守所有相關(guān)法律法規(guī)。
四維圖新表示,公司深耕汽車(chē)行業(yè)22年,面對(duì)汽車(chē)智能化浪潮,近年加速轉(zhuǎn)型,持續(xù)助力汽車(chē)行業(yè)健康有序發(fā)展。與此同時(shí),四維圖新始終秉承合法、合規(guī)辦企原則,堅(jiān)決反對(duì)一切抹黑、中傷公司名譽(yù)的網(wǎng)絡(luò)謠言,并將采取必要的法律手段進(jìn)行捍衛(wèi)。請(qǐng)大家不信謠、不傳謠。
特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳北京時(shí)間10月16日晚在微博轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)安部有關(guān)某境外企業(yè)非法測(cè)繪的消息,并表示,“合規(guī)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的底線!特斯拉始終相信:合規(guī)的智能化才是可持續(xù)發(fā)展的智能化?!?/span>
消息面上,國(guó)家安全機(jī)關(guān)工作發(fā)現(xiàn),某境外企業(yè)A公司通過(guò)與我國(guó)具有測(cè)繪資質(zhì)的B公司合作,以開(kāi)展汽車(chē)智能駕駛研究為掩護(hù),在我國(guó)非法開(kāi)展地理信息測(cè)繪活動(dòng),引發(fā)外界高度關(guān)注。
阿維塔投資華為引望首筆資金23億元已到賬
10月16日,阿維塔通過(guò)自有資金向華為完成了第一筆23億元的支付。8月19日,長(zhǎng)安汽車(chē)公告,子公司阿維塔科技將斥資115億元購(gòu)買(mǎi)華為引望10%股權(quán);翌日,雙方正式簽署投資協(xié)議。
魏建軍:品牌倒閉遠(yuǎn)比降價(jià)背刺
長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍此前15日分享了對(duì)汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)的看法,他表示,秩序跟規(guī)則應(yīng)該是接下來(lái)監(jiān)管者最應(yīng)該關(guān)注一件事情,缺乏對(duì)這一領(lǐng)域的關(guān)注將損害消費(fèi)者利益。
魏建軍在訪談中進(jìn)一步表示,十年以來(lái),國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌已經(jīng)倒掉了24個(gè),未來(lái)可能還會(huì)增加。而倒閉的品牌,二手車(chē)價(jià)格幾近等同廢鐵,也缺乏維修的保障,這比降價(jià)還要更背刺。
歐盟或?qū)?jiān)持到2035年禁售燃油新車(chē)計(jì)劃
相關(guān)消息顯示,歐盟仍將繼續(xù)堅(jiān)持從2035年開(kāi)始在禁售內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的計(jì)劃。包括雷諾、寶馬、Stellantis在內(nèi)的多個(gè)歐洲汽車(chē)公司在巴黎車(chē)展或更早時(shí)間表達(dá)了對(duì)這一潛在決定的不滿。持支持意見(jiàn)的人士則表示,禁售計(jì)劃將迫使歐洲汽車(chē)公司加快轉(zhuǎn)型,歐洲不能在汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)領(lǐng)域落后。
賈躍亭希望FF第二品牌做到特斯拉沒(méi)做到的事
10月16日,賈躍亭發(fā)布視頻談及FF第二品牌Faraday X,表示,“FX存在的使命,不是去和Tesla(特斯拉)簡(jiǎn)單地競(jìng)爭(zhēng),更多的是做Tesla沒(méi)做到的事情。
此前,在FX的發(fā)布會(huì)上,賈躍亭表示希望FX成為AI EV時(shí)代的豐田。
Stellantis CEO承認(rèn)瑪莎拉蒂處于虧損狀態(tài),問(wèn)題出在品牌定位不清
巴黎車(chē)展上,Stellantis CEO唐唯實(shí)承認(rèn)了瑪莎拉蒂財(cái)務(wù)狀況處在不健康領(lǐng)域。這是他在上個(gè)月談及這一品牌后第二次發(fā)聲。此前,唐唯實(shí)曾表示瑪莎拉蒂的問(wèn)題主要源于“糟糕的營(yíng)銷(xiāo)”,導(dǎo)致其 2024 年上半年的銷(xiāo)量下降了 50% 以上。
豐田、本田和日產(chǎn)同意在汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)方面推進(jìn)合作
豐田、本田和日產(chǎn)同意合作,對(duì)車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)和雨刷等控制軟件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。據(jù)透露,豐田汽車(chē)、本田和日產(chǎn)汽車(chē)已同意在汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)方面推進(jìn)合作,將考慮統(tǒng)一“車(chē)身控制”規(guī)范,例如門(mén)窗的開(kāi)啟方式以及雨刷器的操作方式等。