乘聯(lián)分會(huì)：至25日，8月新能源車零售同比增長48%

據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月1至25日，乘用車市場零售130.5萬輛，同比去年8月同期增長5%，較上月同期增長9%，今年以來累計(jì)零售1,287.2萬輛，同比增長3%。

新能源市場方面，8月同期乘用車新能源市場零售71.8萬輛，同比去年8月同期增長48%，較上月同期增長18%，今年以來累計(jì)零售570.7萬輛，同比增長35%。

比亞迪股份：上半年收入3011.27億元，同比增長15.76%

比亞迪股份8月28日在港交所公告，上半年收入3011.27億元，同比增長15.76%；公司擁有人應(yīng)占溢利136.31億元，同比增長24.44%；每股盈利4.68元。

上半年，汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約2283.17億元，同比增長9.33%；手機(jī)部件、組裝及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約727.78億元，同比增長42.45%；占集團(tuán)總收入的比例分別為75.82%和24.17%。

賽力斯：骨干團(tuán)隊(duì)擬6個(gè)月內(nèi)增持1億元至2億元公司股份

賽力斯8月28日公告，公司骨干團(tuán)隊(duì)基于對未來發(fā)展信心，計(jì)劃自公告日起6個(gè)月內(nèi)以集中競價(jià)交易方式增持公司股份，增持金額不低于1億元，不超過2億元。增持股份將通過設(shè)立信托/資管計(jì)劃或個(gè)人賬戶購買，資金來源為自籌資金。增持計(jì)劃旨在維護(hù)公司價(jià)值，保護(hù)中小投資者權(quán)益，增強(qiáng)投資者信心。

阿維塔科技回應(yīng)增持引望：長安系有10%優(yōu)先購買權(quán)

據(jù)每經(jīng)，8月28日下午，以115億元拿下引望智能技術(shù)有限公司（簡稱引望）10%股權(quán)后，阿維塔科技有可能將繼續(xù)選擇跟進(jìn)。“阿維塔或繼續(xù)增持引望股份至20%?！卑⒕S塔科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

一位接近阿維塔科技的知情人士表示：“在賽力斯入股引望后，阿維塔科技內(nèi)部已經(jīng)確定將跟進(jìn)投資，在前期購買引望10%股權(quán)的基礎(chǔ)上，再增持10%?！蓖瑫r(shí)，長安汽車作為引望的主要“發(fā)起人”之一，擁有優(yōu)先購買權(quán)。

上述阿維塔科技相關(guān)負(fù)責(zé)人也回應(yīng)稱：“在阿維塔科技購買引望10%股權(quán)后，長安系尚具10%優(yōu)先購買權(quán)?！?/span>

眾泰汽車：上半年凈虧損收窄至2.54億元

眾泰汽車8月28日發(fā)布2024年半年度報(bào)告，2024年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.49億元，同比下降32.95%；凈虧損2.54億元，上年同期虧損2.84億元。

與上年同期相比，2024年上半年公司汽車整車銷售收入減少，汽車零部件及門業(yè)業(yè)務(wù)受市場環(huán)境影響，收入亦有所減少；由于2024年上半年公司整車業(yè)務(wù)仍在恢復(fù)中，整體規(guī)模仍較小，因此整體業(yè)績?nèi)蕴幱谔潛p狀態(tài)。

寧德時(shí)代：麒麟電池已開始進(jìn)入大規(guī)模放量階段

寧德時(shí)代8月28日在互動(dòng)平臺(tái)表示，麒麟電池在超快充、長續(xù)航、高功率、高安全等方面行業(yè)領(lǐng)先，已開始進(jìn)入大規(guī)模放量階段，在國內(nèi)三元電池出貨中將占據(jù)相當(dāng)不錯(cuò)的比例。

現(xiàn)代汽車提出中長期發(fā)展規(guī)劃，今后十年將投資6400億元提質(zhì)增量

8月28日，現(xiàn)代汽車舉行“2024年CEO投資者日”活動(dòng)，提出中長期發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，現(xiàn)代將在今后十年投入約120萬億韓元（約合人民幣6403.76億元）實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增量。

具體來看，在爭取2030年全球銷量實(shí)現(xiàn)555萬輛的目標(biāo)下，現(xiàn)代汽車將在全球范圍內(nèi)新打造100萬輛產(chǎn)能的生產(chǎn)線。尤其是將同年電動(dòng)汽車銷量提升至200萬輛，使其在公司整體銷量中的占比提高到36%。

大眾汽車乘用車品牌或難以實(shí)現(xiàn)削減成本的目標(biāo)

據(jù)報(bào)道，受銷量低迷和零部件缺失等問題的影響，大眾汽車乘用車品牌或難以實(shí)現(xiàn)100 億歐元（約合人民幣793.89億元）的成本削減目標(biāo)。對此大眾汽車發(fā)言人拒絕發(fā)表評論。

知情人士透露，大眾汽車乘用車品牌今年的節(jié)余目標(biāo)還差20至30億歐元。

去年12月，大眾汽車集團(tuán)公布了削減成本計(jì)劃的細(xì)節(jié)，希望到 2026 年大眾汽車乘用車品牌的銷售回報(bào)率能從今年迄今為止的 2.3% 提高到 6.5%。

極星汽車任命新任首席執(zhí)行官

瑞典汽車生產(chǎn)商極星（Polestar）8月28日宣布任命Michael Lohscheller為下任首席執(zhí)行官，Thomas Ingenlath已辭去首席執(zhí)行官一職，這一變動(dòng)自10月1日起生效。Lohscheller曾擔(dān)任歐寶、VinFast和尼古拉的首席執(zhí)行官。

受臺(tái)風(fēng)“珊珊”影響，豐田汽車暫停日本所有工廠生產(chǎn)

據(jù)央視新聞，日本媒體當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日報(bào)道，豐田汽車公司當(dāng)天宣布，受臺(tái)風(fēng)“珊珊”的影響，其日本國內(nèi)全部14家工廠的28條生產(chǎn)線將暫時(shí)停工，預(yù)計(jì)停工時(shí)間為當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日傍晚至29日上午，29日上午將判斷是否重新開工。

捷豹路虎母公司印度塔塔汽車公司據(jù)悉將從中企購買電動(dòng)汽車電池

8月28日消息，消息人士透露，印度塔塔汽車公司將從中企采購電動(dòng)汽車電池，從而結(jié)束只從塔塔汽車零部件系統(tǒng)有限公司（Tata AutoComp System）購買電池的做法。