工信部就《乘用車后碰撞安全要求》等四項強制性國家標準公開征求意見

據(jù)工信部網(wǎng)站，按照《中華人民共和國標準化法》和《強制性國家標準管理辦法》，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織全國汽車標準化技術(shù)委員會開展了《乘用車后碰撞安全要求》等四項強制性國家標準的制修訂，已形成征求意見稿，現(xiàn)公開征求社會各界意見。征求意見截止日期為2024年3月30日。

小米回應SU7車型上險價36萬元：買保險僅為上牌，發(fā)票價格不具備參考價值

有消息稱一款型號為BJ7000MBEVA1的小米純電動轎車已經(jīng)完成上牌，保險費用顯示為頂配36.14萬元。1月30日午間，小米集團公關(guān)部總經(jīng)理王化轉(zhuǎn)發(fā)網(wǎng)友微博并回應道：最近幾天內(nèi)部車輛開始上牌，這是為了測試跑通銷交服的所有流程，買保險也是其中一個環(huán)節(jié)，并不具備參考價值。

華為申請“華為智行”商標

天眼查顯示，1月9日，華為技術(shù)有限公司申請注冊“華為智行”商標，國際分類為科學儀器、網(wǎng)站服務等，當前商標狀態(tài)均為等待實質(zhì)審查。此前，該公司曾申請注冊多枚“鴻蒙智行”商標，其中部分商標近期已處于初審公告狀態(tài)。

本田中國否認新一輪裁員計劃：實為自然離職不補員

據(jù)第一財經(jīng)報道，日前，本田中國本部長五十嵐雅行在接受媒體采訪時稱，將在中國實施大規(guī)模的人員優(yōu)化，對象不僅包括四輪車業(yè)務，還包括兩輪車和通用發(fā)動機業(yè)務。記者就該消息向本田中國公關(guān)部人員求證，該人士表示，國內(nèi)翻譯不準確，本田在華企業(yè)并無裁員計劃，實際上為自然離職員工不再進行崗位補員。

海馬汽車：預計2023年凈虧損1.6億元至2.4億元

海馬汽車1月30日公告，公司預計2023年營業(yè)收入25億元至28億元；凈虧損1.6億元至2.4億元；基本每股虧損0.097元/股至0.146元/股。

2023年度，公司產(chǎn)銷規(guī)模有所增長，費用與成本控制等方面亦取得一定成效，受此影響，公司營業(yè)收入同比增長、經(jīng)營虧損同比大幅收窄。但因公司產(chǎn)銷規(guī)?？傮w仍偏小，日常經(jīng)營產(chǎn)生的營業(yè)收入不足以完全覆蓋營業(yè)成本及費用支出，故凈利潤仍為負值。

開心汽車宣布獲得千臺新能源車輛出口意向訂單

1月30日，開心汽車宣布和緬甸新力量汽車有限公司正式達成1000臺新能源汽車出口意向訂單，合作模式為SKD模式出口車輛，首批100輛新能源汽車將于近期發(fā)往緬甸市場。同時，開心汽車還獲得緬甸新力量為期5年的海外授權(quán)，作為其在中國境內(nèi)整車和SKD模式出口的戰(zhàn)略合作商。

星紀魅族“Flyme link操作軟件”著作權(quán)獲批登記

天眼查App顯示，1月26日，湖北星紀魅族集團有限公司“Flyme link 操作軟件”著作權(quán)獲得登記批準，當前版本號為V1.0。據(jù)悉，“Flyme link”為星紀魅族集團發(fā)布的“手車互融”解決方案。

德國汽車工業(yè)協(xié)會：預計今年全球汽車銷量增長2%

德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）1月30日聲明稱，由于電動汽車需求下降，2024年德國乘用車銷量將略有下降，而今年全球汽車銷量預計將增長2%。德國汽車工業(yè)協(xié)會稱，今年德國電動汽車銷量將下降14%，降至45.1萬輛；插電式混合動力汽車銷量將下降5%，降至18.5萬輛，主要原因是補貼削減。德國汽車工業(yè)協(xié)會預測德國2024年汽車總銷量為282萬輛。全球汽車銷量預計將增長2%，達到7700萬輛。

日本豐田汽車造假丑聞頻出，公司會長鞠躬道歉

據(jù)央視新聞，當?shù)貢r間1月30日，日本豐田汽車公司會長豐田章男在名古屋舉行的記者會上，就豐田旗下公司近期一系列丑聞鞠躬道歉。

29日，豐田集團所屬企業(yè)豐田自動織機公司生產(chǎn)的4款發(fā)動機被曝出“尾氣排放測試數(shù)據(jù)造假”，其中3款車用柴油發(fā)動機被豐田旗下10款車型采用。豐田汽車當天決定停止相關(guān)柴油車出貨，豐田汽車公司社長佐藤恒治在東京舉行的記者會上鞠躬道歉，并稱將“深刻反省”。

日本國土交通省稱，去年以來，豐田自動織機公司生產(chǎn)的發(fā)動機中已先后有至少8款被曝尾氣排放測試造假。國土交通省已指示其停止出貨，并于30日當天對該公司位于愛知縣碧南市的工廠進行了檢查。國土交通省稱，將調(diào)查其違規(guī)經(jīng)過及惡性程度等，以進行相應處罰。

大眾據(jù)悉將推遲電池部門IPO

1月30日消息，知情人士稱，由于電動汽車市場降溫，大眾正在推遲為其電池部門尋求外部投資者的計劃，大眾不再優(yōu)先考慮出售股份或在今明兩年將PowerCo業(yè)務上市的可能性。但知情人士也表示，情況仍在變化，如果市場好轉(zhuǎn)，大眾仍有可能推進這些計劃。

通用汽車2023年第四季度營收430億美元，計劃今年至少銷售25萬輛電動汽車

通用汽車公司1月30日公布的2023年第四季度財報顯示，公司第四季度營收為430億美元，歸屬于股東的凈利潤為21億美元，息稅前利潤（EBIT）調(diào)整后為18億美元。通用汽車2023年全年營收為1718億美元，歸屬于股東的凈利潤為101億美元，息稅前利潤（EBIT）調(diào)整后為124億美元。

通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）在第四季度財報電話會議上表示，通用汽車計劃今年至少銷售25萬輛電動汽車。 她還說，通用汽車將在2024年降低成本20億美元。 此外，通用汽車還將開發(fā)插電式混合動力汽車以減少排放。

蘋果前資深高管諾沃特尼出任Rivian汽車項目高級副總裁

當?shù)貢r間1月29日，美國電動汽車制造商Rivian在領(lǐng)英發(fā)布消息稱，已任命蘋果前硬件工程副總裁諾沃特尼（DJ Novotney）為汽車項目高級副總裁。

諾沃特尼在蘋果擁有近25年工作經(jīng)歷，曾在在幾代iPod和iPhone的開發(fā)過程中發(fā)揮重要作用，并被前硬件工程負責人丹·里奇奧（Dan Riccio）選中幫助領(lǐng)導iPad的開發(fā)工作。諾沃特尼還曾以核心成員的身份協(xié)助啟動蘋果造車項目“泰坦”。

美國特拉華州一名法官駁回馬斯克550億美元特斯拉薪酬方案

1月31日消息，美國特拉華州的一名法官裁定，取消馬斯克550億美元的特斯拉薪酬方案，此前一名股東質(zhì)疑該薪酬方案過高。據(jù)悉，這一裁決意味著特斯拉將需要為馬斯克提出新的薪酬方案，也意味著馬斯克的大部分財富（主要與他的特斯拉股票有關(guān)）現(xiàn)在處于不確定狀態(tài)。