4月1日，根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）召回公告，通用汽車將召回部分2025款凱迪拉克LYRIQ車型，共計(jì)10,643輛。召回原因?yàn)椋很囍魇謨?cè)中對(duì)后排外側(cè)頭枕的描述不準(zhǔn)確，頭枕信息錯(cuò)誤可能導(dǎo)致頭枕調(diào)節(jié)不當(dāng)，從而增加碰撞時(shí)受傷風(fēng)險(xiǎn)。通用汽車將免費(fèi)郵寄包含后排外側(cè)頭枕正確圖示和描述的車主手冊(cè)增補(bǔ)頁(yè)。

美股汽車股盤前普跌，通用汽車跌近6%，福特汽車跌近4%，特斯拉跌逾1%。

據(jù)報(bào)道，福特董事長(zhǎng)Bill Ford與通用汽車首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra將與特朗普政府官員開會(huì)，討論關(guān)稅對(duì)各自公司的影響。報(bào)道稱，Bill Ford本周將前往華盛頓與政府官員會(huì)面。Barra也將與政府官員進(jìn)行會(huì)談，但不一定是面對(duì)面進(jìn)行。

冷門工具處理溝通、4S模糊質(zhì)保概念，消費(fèi)者維權(quán)門檻正在變高。

世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（F1）官方與國(guó)際汽聯(lián)3月7日發(fā)布聯(lián)合聲明稱，在完成各自的體育、技術(shù)和商業(yè)評(píng)估后，通用汽車與TWG Motorsports關(guān)于“組建凱迪拉克車隊(duì)、2026年起參加F1賽事”的申請(qǐng)已獲批準(zhǔn)。

通用汽車公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3日宣布，聘請(qǐng)現(xiàn)年49歲的巴拉克·圖羅夫斯基（Barak Turovsky）擔(dān)任公司第一位首席人工智能官。圖羅夫斯基曾是思科公司人工智能部門的負(fù)責(zé)人，也曾是谷歌公司人工智能技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。

2月26日，通用汽車公司宣布，其董事會(huì)已批準(zhǔn)將季度普通股股息率提高每股0.03美元，該調(diào)整將自下一次計(jì)劃派息開始生效。此外，董事會(huì)還批準(zhǔn)了新的60億美元股票回購(gòu)授權(quán)。公司已簽訂加速股票回購(gòu)（ASR）計(jì)劃，將通過(guò)該計(jì)劃執(zhí)行60億美元股票回購(gòu)授權(quán)中的20億美元。該ASR計(jì)劃預(yù)計(jì)將于2025年第二季度完成。

據(jù)報(bào)道，行業(yè)知情人士稱，通用汽車和現(xiàn)代汽車集團(tuán)將簽署“生產(chǎn)聯(lián)盟”協(xié)議，共享其全球工廠，最早將于下月宣布第一階段全面合作措施。如果聯(lián)盟得以實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)代和起亞可通過(guò)通用汽車在美國(guó)的工廠增加產(chǎn)量，特朗普政府的關(guān)稅影響有望降至最低。

余承東稱智能駕駛，湊合能用與好用并安全是“完全不同的境界”；藤橋稔履新長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車市場(chǎng)銷售副總裁兼銷售分公司總經(jīng)理。

2月11日，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于固定附件可能斷裂致格柵脫落，通用汽車將召回部分2022年款GMC Sierra 1500汽車，共計(jì)70768輛。

2月5日消息，通用汽車公司將裁減Cruise自動(dòng)駕駛出租車項(xiàng)目約一半的留守員工。Cruise在一份聲明中表示，將裁員50%，感謝員工的熱情和貢獻(xiàn)，重點(diǎn)是通過(guò)遣散費(fèi)和職業(yè)支持使他們進(jìn)入下一個(gè)篇章。自2016年收購(gòu)Cruise起，通用汽車已累計(jì)投入約100億美元，去年12月，通用汽車宣布調(diào)整其自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略，放棄自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)。

通用汽車四季度調(diào)整后每股收益1.92美元，上年同期1.24美元，預(yù)估1.83美元。通用汽車四季度凈營(yíng)收477.0億美元，同比增長(zhǎng)11%，預(yù)估444.6億美元。通用汽車預(yù)計(jì)2025年調(diào)整后每股收益11美元至12美元，市場(chǎng)預(yù)估10.60美元。通用汽車美股盤前漲超2%。

1月22日，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于制動(dòng)模塊軟件故障，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可能無(wú)法按預(yù)期啟動(dòng)制動(dòng)器，通用汽車公司將召回部分2025年款雪佛蘭Equinox EV全輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車，共計(jì)2890輛。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月16日發(fā)起對(duì)通用汽車的調(diào)查。調(diào)查報(bào)告顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)故障可能導(dǎo)致車輛失去動(dòng)力，“這可能導(dǎo)致撞車風(fēng)險(xiǎn)增加”，該機(jī)構(gòu)已收到39起事故的投訴，無(wú)人員傷亡。調(diào)查涉及雪佛蘭Silverado 1500等型號(hào)，共計(jì)877710輛汽車。

通用汽車公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月16日宣布已與美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)達(dá)成和解協(xié)議，以解決有關(guān)通用汽車駕駛員行為智能評(píng)估系統(tǒng)“Smart Driver”涉及的隱私問(wèn)題。通用汽車表示，由于用戶反饋，這一系統(tǒng)已于去年終止。作為協(xié)議的一部分，通用汽車表示，將征得客戶的同意，以收集、使用或披露某些類型的聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)據(jù)，協(xié)議期限為20年。此外，通用汽車稱，將擴(kuò)大隱私計(jì)劃，為美國(guó)客戶提供訪問(wèn)和刪除個(gè)人信息的選擇。

韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（KAMA）1月9日稱，去年，現(xiàn)代汽車、起亞、通用汽車韓國(guó)公司、KG Mobility、雷諾韓國(guó)和塔塔大宇等6家韓國(guó)國(guó)內(nèi)整車企業(yè)共出口278.26萬(wàn)輛整車，創(chuàng)2015年（297.4114萬(wàn)輛）以來(lái)新高。然而今年由于多重不確定性，預(yù)計(jì)汽車出口將出現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

1月6日，通用汽車中國(guó)表示，通用汽車在華銷量及市場(chǎng)表現(xiàn)于2024年第四季度穩(wěn)步提升，繼去年第三季度銷量環(huán)比增長(zhǎng)14.3%后，第四季度銷量約60萬(wàn)輛，環(huán)比升40.6%，為2022年第二季度以來(lái)最大單季漲幅。2024年全年，通用汽車在中國(guó)市場(chǎng)零售銷量逾180萬(wàn)輛。

鈴木公司12月27日發(fā)布聲明稱，公司前社長(zhǎng)、會(huì)長(zhǎng)鈴木修因患淋巴瘤于25日去世，終年94歲。鈴木修于1958年加入鈴木，1978年就任公司社長(zhǎng)直至2000年，后于2008年再次擔(dān)任社長(zhǎng)職務(wù)。在執(zhí)掌公司的數(shù)十年間，他將鈴木發(fā)展為全球性企業(yè)。鈴木修上任后便主導(dǎo)鈴木Alto的上市計(jì)劃，使公司在輕型車市場(chǎng)上確保了穩(wěn)固地位。1983年，他推動(dòng)鈴木進(jìn)入印度汽車市場(chǎng)，成立子公司瑪魯?shù)兮從?。鈴木修還主導(dǎo)了公司與海外大型車企的合作戰(zhàn)略，在其任內(nèi)，鈴木曾與通用汽車和大眾展開過(guò)資本合作。2019年，時(shí)任鈴木會(huì)長(zhǎng)的鈴木修推動(dòng)公司與豐田簽署資本合作協(xié)議。（界面新聞 汪維喆）