在行業(yè)普遍降價促銷的背景下，雪佛蘭的降價能對其銷量上漲帶來多大的幫助還未可知。

智能化成為造車新勢力角力下半場的關(guān)鍵鑰匙。

多家造車新勢力企業(yè)銷量迎來增長。

比亞迪11月新能源車銷量30.19萬輛；7家汽車品牌同日官宣促銷政策。

想要下半場繼續(xù)保持優(yōu)勢，除了銷量之外，比亞迪還需繼續(xù)突圍，沖破高端化的障礙。

價格戰(zhàn)是2023年車市的重要“和聲”，從3月持續(xù)到了11月。

越成熟越有魅力，新能源車市也是如此。

10月為沖刺的第四季度開了個好頭，想必11月和12月市場將更加精彩。

“務(wù)實主義”的勝利。

2024年將有更艱難的仗要打。