東風(fēng)集團(tuán)股價(jià)又跌回了起點(diǎn)。

東風(fēng)集團(tuán)2022年?duì)I收利潤(rùn)雙降；理想回應(yīng)L9陵園雷達(dá)故障

半價(jià)清倉(cāng)是“自殺式降價(jià)”，還是“拼命的自救”？

“百億補(bǔ)貼”解不了燃油車(chē)之危。

高不成的新能源車(chē)，割舍不下的燃油車(chē)。

降價(jià)潮，燃油車(chē)的最后一舞。

多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，最近新車(chē)優(yōu)惠的幅度已經(jīng)超過(guò)了去年年底，今年優(yōu)惠政策的推出時(shí)間也比往年要早。

東風(fēng)的天價(jià)補(bǔ)貼，為何引發(fā)二手車(chē)市場(chǎng)地震？

燃油車(chē)還有沒(méi)有未來(lái)？

二線合資燃油車(chē)，危矣。