“大頭朝外”的合資車企，正在批量“廣汽三菱”化。

“不變則死，變則活”，任何合資車企都難逃電動化時代的考驗(yàn)。

合資品牌仍需在產(chǎn)品、服務(wù)、營銷及價格策略等多方面進(jìn)行改變。

一直在“養(yǎng)老”的合資品牌陷入困境，很有可能會在這場能源車和燃油車爭霸戰(zhàn)成為“棄兵”。

雖然2月乘用車市場整體向上，但不同車企間的銷量斷層的情況卻越來越顯著。

當(dāng)下如有新/增購車計劃，你會考慮購買一輛合資品牌嗎？

自主品牌乘著新能源的東風(fēng)，正加速崛起，而那些還在吃燃油車?yán)媳镜暮腺Y品牌，則在此消彼長之下逐漸掉隊。

中外合資酒店，不僅僅是“混血”。

從年銷二十多萬，到今年上半年停產(chǎn)。廣汽菲克是如何在短短幾年走向失敗的？

合資車企享受中國汽車市場的紅利期正在漸行漸遠(yuǎn)。