日本
品牌出海日本啟示:消費(fèi)品從來沒有捷徑

日本市場(chǎng)之于國(guó)貨品牌,不僅是一個(gè)出海目標(biāo)市場(chǎng),還是一個(gè)重要的常識(shí)樣本。

日本學(xué)?!凹賹捤伞闭鎯?nèi)卷

哪有什么快樂教育。

日本高校生源緊縮,人口老齡化下的招生難題

雖然 18 歲的學(xué)生人數(shù)在下降,但接受高等教育的比例卻上升到了 81%。

日本化妝品150年,遵循了這五點(diǎn)規(guī)律

日本化妝品企業(yè)乘過的浪和踩過的坑,對(duì)中國(guó)同行的當(dāng)下具有一定的參考作用。

當(dāng)日本攝影師久保田博二久久注視中國(guó)

如今84歲的久保田博二,最大的苦惱就是自己還能活幾年。但有一點(diǎn)是確定的,那就是會(huì)“拍到死”,“明天死就拍到明天”。

一年要新栽7萬根:日本為什么成了“電線桿大國(guó)”?

日本人的電線桿,為什么就這么亂呢?

2023 Wellness Food Award Japan揭曉,12款獲獎(jiǎng)產(chǎn)品解碼健康食品新脈絡(luò)

作為亞洲食品領(lǐng)域的優(yōu)等生,日本一直在健康食品領(lǐng)域有所建樹,并始終堅(jiān)持為市場(chǎng)輸出能直擊消費(fèi)者痛點(diǎn)且耳目一新的優(yōu)秀產(chǎn)品。

先割肉、再賣身:日本東芝為何落得如此下場(chǎng)?

日本制造,即使不是衰敗,顯然已過了巔峰。

境內(nèi)港口國(guó)際郵輪全面復(fù)航!首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪明年起航

首艘大型國(guó)產(chǎn)郵輪愛達(dá)·魔都號(hào)將于2024年1月1日從上海吳淞口國(guó)際郵輪港啟航,9月20日起可訂購船票。

秋瑾梳“東洋髻”,芥川龍之介穿中國(guó)服:近代中日服飾文化如何相互影響?| 說書

從日本學(xué)生服到中山裝,從日本女校的樸素著裝風(fēng)格到“文明新裝”,從長(zhǎng)袍馬褂和“文明新裝”再到中國(guó)服,1910-1920年代中日之間服飾文化交流程度之深,令人驚訝。