“出境游復(fù)蘇有望在今年中秋國(guó)慶期間迎來(lái)首個(gè)里程碑。其中，日本、韓國(guó)等目的地將有強(qiáng)勁表現(xiàn)，歐美長(zhǎng)線游也將有不錯(cuò)的表現(xiàn)，并將帶動(dòng)相關(guān)目的地的機(jī)票、住宿需求。”

危機(jī)不止會(huì)帶來(lái)麻煩，也蘊(yùn)藏著無(wú)限商機(jī)。

日本怪物新人孵化器。

對(duì)于任何一個(gè)行業(yè)而言，最可怕的事情不是技術(shù)的壁壘，而是所有人都失去對(duì)未來(lái)發(fā)展的信心。

在一個(gè)內(nèi)卷的市場(chǎng)里可以打磨產(chǎn)品和供應(yīng)鏈，但賺錢(qián)要找到合適的市場(chǎng)。出海，是現(xiàn)階段商用清潔機(jī)器人的唯一選擇。

性價(jià)比零售顯然是一門(mén)劃算的生意

透過(guò)人口達(dá)峰，日本產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化才真正值得我們關(guān)注。

又點(diǎn)錯(cuò)了科技樹(shù)？

觀眾不難看出，電影中不少社會(huì)問(wèn)題的解決方案都指向了家庭。

以史為鑒，或可推演同樣作為后發(fā)者的中國(guó)汽車(chē)的未來(lái)走向。