工人希望能在動蕩時期保住工作并爭取利益，而公司則希望能夠繼續(xù)保持較低的人力成本來順利完成轉(zhuǎn)型。

普華永道報告上半年中國汽車行業(yè)并購交易金額超1275億元；日產(chǎn)汽車到2030年在歐洲僅銷售電動汽車目標不變

伴隨自主品牌強勢崛起，合資品牌整體承壓。

豐田稱推遲禁售能讓從業(yè)者認識到所有降低碳排放的技術都可以在轉(zhuǎn)型中發(fā)揮作用。

馬自達就數(shù)據(jù)泄露一事致歉；遼寧省紀委監(jiān)委對華晨汽車集團高管涉嫌違紀違法一事展開調(diào)查

這是UAW首次同時針對底特律三巨頭的罷工活動，特斯拉為主的非工會汽車公司或?qū)⒁虼耸芤妗?/p>

福特計劃翻倍生產(chǎn)混合動力F-150；寶能汽車動力電池項目昆山聚創(chuàng)被移送破產(chǎn)。

工會希望汽車制造商保證不裁員，并爭取讓工人每周工作32小時，獲得40小時的工資。

率先達到轉(zhuǎn)折點的國家，四年內(nèi)電動汽車銷量占比可達到25%。

上汽通用任命兩位副總經(jīng)理負責本土軟件及數(shù)字業(yè)務；福特汽車聘請前蘋果副總裁領導新客戶體驗工作。