面對(duì)全球汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，大眾汽車集團(tuán)正經(jīng)歷著一段艱難的時(shí)期。
由于罷工導(dǎo)致美國(guó)許多進(jìn)出口貿(mào)易中斷，這可能成為美國(guó)幾十年來(lái)最具破壞性的罷工。不過(guò)，也有觀點(diǎn)認(rèn)為，短時(shí)間的罷工并不會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)造成太大的損壞。
根據(jù)游戲市場(chǎng)預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)Newzoo的數(shù)據(jù)，全球視頻游戲行業(yè)每年產(chǎn)生的利潤(rùn)超過(guò)1000億美元。工會(huì)說(shuō)，設(shè)計(jì)這些游戲并將其變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的人，是商業(yè)成功背后的驅(qū)動(dòng)力量。
影響更為廣泛深遠(yuǎn)的政府和醫(yī)生對(duì)峙僵局則已持續(xù)了一個(gè)多月。
相比ChatGP，好萊塢這次對(duì)OpenAI的新產(chǎn)品Sora顯然不那么懼怕。
韓國(guó)醫(yī)界“辭職潮”已擴(kuò)散全國(guó)。
福特汽車為何率先妥協(xié)？其電動(dòng)化進(jìn)程是否會(huì)受到影響？
今年的罷工旨在為工人爭(zhēng)取更多福利和穩(wěn)定收入，同時(shí)保證UAW在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中影響力不被削弱。
持續(xù)的勞動(dòng)力缺口得不到改善，是此番凱撒醫(yī)療員工大罷工的導(dǎo)火索。
從現(xiàn)在來(lái)看，UAW罷工的“陣痛”日益明顯。
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