資本的涌入，是否意味著一片大好，顯然還需謹慎看待。

年輕的管理團隊，希望打造體現(xiàn)“年輕化”的榮威。

上游暴利，中游哭窮，下游“連湯都喝不到”。

我們該如何理解特斯拉降價的底層邏輯？這對國內(nèi)新能源汽車又有何啟示？

熟悉的配方，熟悉的味道……

在即將到來的2023年，智能化將成為新能源賽道核心看點。

棋子已落。

2018年，作為中國主流車漆中第一個獨立的新能源汽車品牌，在長城汽車的支持下正式發(fā)布，首款車型歐拉IQ也在同年車展上正式上市。

相較于已經(jīng)日漸成熟的鋰電池，氟離子電池的優(yōu)勢在哪里？

從買不起到修不起，新能源車為什么越來越費錢？