新能源汽車(chē)
港股車(chē)企這一年:5家營(yíng)收過(guò)千億,11家?guī)齑嫔蠞q

就2022年來(lái)看,新勢(shì)力雖然來(lái)勢(shì)洶洶,但還不足以撼動(dòng)傳統(tǒng)車(chē)企的根基。

奇瑞新能源一季度銷(xiāo)量下跌近7成,爆款車(chē)也賣(mài)不動(dòng)了

今年一季度,奇瑞新能源主銷(xiāo)的QQ冰淇淋累計(jì)銷(xiāo)量為9821輛,同比下降65.1%。

Rivian預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)盈利,2026年開(kāi)始大批量生產(chǎn)汽車(chē)

CFO麥克多諾表示,Rivian將迎來(lái)階段性的進(jìn)展,不僅是收支平衡,同時(shí)也將涉足更廣闊的市場(chǎng),前提是她說(shuō)對(duì)了。

半年跌超60%,這個(gè)新能源車(chē)電池關(guān)鍵材料的價(jià)格,怎么了?

碳酸鋰的價(jià)格正以俯沖的姿態(tài)向下沖刺,沒(méi)有回頭。

新能源轉(zhuǎn)型浪潮下,汽車(chē)供應(yīng)鏈正在發(fā)生一場(chǎng)變革

不單是生產(chǎn)零部件的種類(lèi)、工廠產(chǎn)線,還包括所需的雇員、相關(guān)技能等都將發(fā)生變化。

極氪上市背后的“困”與“破”

“X”意味著無(wú)限,也代表著未知。

馬自達(dá)一季度銷(xiāo)量大降近七成,在售新能源產(chǎn)品只有一款油改電車(chē)型

近年來(lái),退出中國(guó)市場(chǎng)的合資品牌不在少數(shù),馬自達(dá)會(huì)成為其中之一嗎?

前途暫停接單、愛(ài)馳延發(fā)工資,6家造車(chē)新勢(shì)力亮起紅燈

價(jià)格戰(zhàn)背景下,存在感低的造車(chē)新勢(shì)力會(huì)被加速淘汰。