電動汽車
為什么大廠都在“卷”800V?

換電、充電樁和高電壓平臺一樣重要,三者之間是協(xié)同發(fā)展。

為什么二手電動車沒有“接盤俠”?

傷不起的二手車“骨折價”。

2023年汽車市場大盤點:智能化、出海成關(guān)鍵詞,價格戰(zhàn)還在加劇

我們通過2023年汽車行業(yè)大事盤點,或許可以提前看到未來!

電車滲透率持續(xù)高企,三花智控、均勝電子逆市活躍

電池ETF(561910)盤中創(chuàng)歷史新低,資金逢低布局溢價交易。

充電樁黎明破曉前

飲冰十年,拐點已現(xiàn)。

成于特斯拉,敗于豐田:松下電池啟示錄

它抓了一手好牌,卻打得稀爛。

寶馬i3降價,打破電動“雜牌”魔咒?

降價的BBA電動車,只有寶馬i3成了銷量王。

電動化,奔馳為何砸向了“軸向磁通電機”?

軸向磁通電機技術(shù)就將是奔馳高性能車電動化的未來,也將是全球電動高性能汽車的引領(lǐng)者。

拿了動力電池的“王炸”,為什么日本電動車還掉隊了?

日本車企把好牌打亂的鍋還要車企自己來背。