新能源
一年虧超百億,小鵬如何止“血”?

賣一輛車虧7.3萬,何小鵬給的“答卷”漂亮嗎?

又一光伏跨界者深陷危局,產(chǎn)能淘汰賽仍在上演

聆達(dá)股份停產(chǎn)、終止項目、延期披露業(yè)績。

市值超越隆基綠能,陽光電源成光伏第一股

與最高市值相比,隆基綠能市值已累計跌去約72%;陽光電源市值累計跌去約40%。

注冊資本升至3646萬,愛瑪創(chuàng)始人入股,知豆能挑戰(zhàn)宏光MINIEV?

從被市場認(rèn)可到黯然退場,再到重組,知豆汽車講述了一個高開低走后,又涅槃重生的故事。

零碳航空指日可待?氫能客機仍受到質(zhì)疑

空客領(lǐng)投Universal Hydrogen創(chuàng)立3年,融資近一億美金。

鋰電之后再跨界,濱海能源40億投建光伏項目

濱海能源于2024年3月21日發(fā)布公告確認(rèn),公司現(xiàn)已投資建設(shè)拉晶和太陽能光伏電池片項目,項目預(yù)計總投資約39.83億元。

半固態(tài)電池加速推進(jìn),你準(zhǔn)備好了嗎?

近日,陽光新能源宣布將與中科院物理所天目湖先進(jìn)儲能技術(shù)研究院有限公司攜手合作,共同研發(fā)并生產(chǎn)半固態(tài)電池——年產(chǎn)5GWh的鋰、鈉離子電池智慧儲能集成系統(tǒng)。

有跡可循,鋰電大洗牌

當(dāng)前的一系列數(shù)據(jù)都在證明,中國鋰電強勢崛起的背后,也有風(fēng)險在加速聚集。