是什么成就了理想汽車？原因自然有很多。如果非要總結(jié)，那就是“實(shí)用主義的暫時(shí)勝利”。

慘烈絞殺、無限內(nèi)卷之下，新能源車企冷暖不同。

光伏協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，今年中國(guó)新增光伏裝機(jī)保守情況達(dá)到190 GW，同比下滑；樂觀情況下同比略有上升，達(dá)220 GW。

阿特斯擬96.3億元投建新能源產(chǎn)業(yè)園；愛旭股份濟(jì)南一期項(xiàng)目開工，投資額約99.78億元。

新能源能夠幫助美的成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型嗎？

美國(guó)的痛點(diǎn)與堵點(diǎn)，往往就是中國(guó)企業(yè)的機(jī)會(huì)。

受春節(jié)假期影響組件2月排產(chǎn)環(huán)降，春節(jié)后需求端或開始邊際改善。

晶科剛剛經(jīng)歷了一場(chǎng)酣暢淋漓的“逆襲之戰(zhàn)”。

截至2024年2月21日 13:09，中證新能源指數(shù)(399808)強(qiáng)勢(shì)上漲3.02%，新能源主題ETF(516580)上漲3.15%，最新價(jià)報(bào)0.46元，盤中成交額已達(dá)856.73萬元，換手率7.6%。

控股股東所持股份全被輪候凍結(jié)。