半固態(tài)電池在儲能領域的應用正在加速推進。近日，陽光新能源宣布將與中科院物理所天目湖先進儲能技術研究院有限公司攜手合作，共同研發(fā)并生產半固態(tài)電池——年產5GWh的鋰、鈉離子電池智慧儲能集成系統，以滿足工商業(yè)儲能與戶用儲能市場的巨大需求。除了陽光新能源外，冠盛股份近期宣布，公司控股子公司冠盛東馳擬在溫州市投資新建半固態(tài)磷酸鐵鋰電池建設項目，達產后年產量約210萬支。

固態(tài)電池被公認為是下一代理想的電池技術。此次，陽光新能源投資的半固態(tài)電池，為固態(tài)電池的“初級版”。業(yè)內分析指出，固態(tài)電池的普及將先從半固態(tài)開始，循序漸進。后續(xù)待技術穩(wěn)定，工藝確定后成本下降，半固態(tài)電池將慢慢起量，而后逐步迭代到全固態(tài)電池。

中信證券指出，半固態(tài)電池2023-2025年有望率先應用于AGV、軍工航天、醫(yī)療、部分高端新能源車型、核心領域儲能、消費電子等價格敏感度較低、安全性能要求較高的領域，2027年后開始大規(guī)模應用于新能源車、儲能等領域。

從汽車端應用來看，不少車企逐步開始應用半固態(tài)電池技術。上汽集團透露，2024年起半固態(tài)電池將在公司不同車型上實現量產應用。其中，智己L6將率先應用半固態(tài)電池技術。蔚來汽車表示，其半固態(tài)電池車型預計也將在2024年實現量產。此外，廣汽、長安等也計劃在2025年、2026年推出半固態(tài)電池車型。

隨著電池企業(yè)的產能規(guī)劃落地和更多車企車型的裝車應用，半固態(tài)電池的產業(yè)化進程有望加快。不想錯過半固態(tài)電池投資機會的，相關產品電池ETF（561910），該ETF被動跟蹤中證電池主題指數，為投資者提供了一個便捷捕捉電池產業(yè)鏈優(yōu)質企業(yè)的機會，使投資者能夠分享中國電池產業(yè)的成長紅利。

數據來源：中證指數公司