三家運(yùn)營商在加大自研數(shù)據(jù)庫、中間件的比重，并正在或準(zhǔn)備構(gòu)建自己的云省分團(tuán)隊。

因為整體市場的萎縮，國內(nèi)CIS廠商去年業(yè)績都不太理想。

從低能級城市換倉到高能級城市，這是當(dāng)前房企投資的主流選擇。

樂華利潤超收入的財務(wù)游戲背后，或許是問題重重的自身。

現(xiàn)貨很少，對手很多。

今年本田開局如此不順，或許就只能歸咎于他們當(dāng)前車型“產(chǎn)品力”不足了。

原馬自達(dá)董事會專務(wù)執(zhí)行董事毛籠勝弘將會在今年6月年度股東大會后，出任馬自達(dá)株式會社的社長一職。

亦敵亦師BBA。

小米調(diào)整策略，規(guī)模與利潤并重。

這家以“服務(wù)國家利益”為目的的汽車公司，將經(jīng)營天秤向世界西方開始慢慢傾斜。