中國已經(jīng)是全球最重要的汽車市場。未來會有哪些新車進(jìn)入中國市場？豪華車會不會越來越便宜？中國富豪是不是包攬了絕大多數(shù)的超跑？互聯(lián)網(wǎng)造車到底靠不靠譜？新能源會否走進(jìn)尋常人家？自動駕駛會改變?nèi)祟愐呀?jīng)存續(xù)100年的出行方式嗎？這些問題或許一時(shí)半會兒沒有答案，但我們想通過這一場車展找到一些思考的線索。
兩年一屆的上海車展今年正式拉開帷幕，這也是國家會展中心第二次承辦上海車展。展館總面積超過36萬平方米、1400多輛整車參展，界面汽車前方報(bào)道組正在從現(xiàn)場實(shí)時(shí)發(fā)回最新報(bào)道。
對于BMW M而言，不管什么時(shí)候，寶馬的駕駛樂趣都不會妥協(xié)，而且寶馬希望更多中國消費(fèi)者能選擇或者參與高性能的產(chǎn)品和賽事。
“定制”作為上汽大通力推的產(chǎn)品戰(zhàn)略，在D90車型上表現(xiàn)為盡可能多的車輛選項(xiàng)。
伴隨上海車展開幕之際，雷克薩斯NX也終于在這場汽車的饕餮盛宴中露出了自己的芳容。
第五代CR-V、入門級混合動力車型以及謳歌第二款國產(chǎn)戰(zhàn)略車型TLX-L構(gòu)成了本田中國在未來的產(chǎn)品戰(zhàn)略。
萬眾矚目的第17屆上海國際汽車工業(yè)展覽會4月19日在國家會展中心閃亮登場。在車展3號館，由藝術(shù)百代和上海藝術(shù)博覽會組委會攜手凱迪拉克品牌共同傾力打造的“越·風(fēng)范——藝術(shù)百代多維感官跨界藝術(shù)展”同步啟幕。 這是一次車展中的藝術(shù)展，這是一次跨界的藝術(shù)展，這是一次多維感官的跨界藝術(shù)展。
每屆的車展，豪車館都是車迷們一飽眼福的圣地。界面新聞特地為各位看官呈上新鮮出爐的各大頂級豪車，讓各位一次看個(gè)夠！
我們來看這次亮相上海車展的自主品牌SUV都有哪些。
廢話不多說，馬上看圖。
看完這篇文章你就明白了第七代國產(chǎn)BMW 5系Li與上一代相比真的是大有不同。
在強(qiáng)手如云的新興造車界，用投資人的錢挖來世界各地的高手造一款車并不難，難的是怎么造出一款能賣得出去的車以及其它公司未曾想到過的新玩法。
2017年大眾汽車集團(tuán)將在中國市場推出30多款全新車型，未來2至3年內(nèi)還將推出10款本土化生產(chǎn)的SUV車型以及15款新能源汽車。
上汽集團(tuán)以絕對的主場姿態(tài)，帶來了艷驚四座的“光之翼”。
新一代奔馳S級旗艦轎車將搭載迄今為止成熟度最高的自動駕駛技術(shù)以及48伏微混系統(tǒng)。
這可能是豐田歷史上一個(gè)非常重要的時(shí)刻。
與CX-3一同引入中國的，還有在全世界范圍內(nèi)廣受好評的馬自達(dá)MX-5。
別克首款電動車上海車展前夜上市。
奔馳方面相信，這個(gè)消化了全球三分之一奔馳S級轎車的市場將在該產(chǎn)品的最新一次更新后，表現(xiàn)更為強(qiáng)勁。
在本屆車展上，眾車企又帶來怎樣的新技術(shù)、新車型？他們在環(huán)保動力方面又有哪些新的看點(diǎn)呢？
2016年，Mustang銷量同比增長44%，位列國內(nèi)跑車銷量榜首。
LYNK&CO領(lǐng)克03將是這個(gè)高端品牌的第一款轎車車型。
奇瑞在開發(fā)自動駕駛汽車、車載互聯(lián)等智能互聯(lián)技術(shù)的基礎(chǔ)上，正著力開發(fā)下一代自動駕駛技術(shù)，嘗試構(gòu)建以用戶體驗(yàn)為核心的智能移動出行新生態(tài)。
VISION E概念車的全球首秀。未來5年，上汽大眾將持續(xù)對斯柯達(dá)品牌投資150億元，到2020年將中國市場的年銷量翻一番，達(dá)到60萬輛。
這家賣出了迄今為止最多的新能源汽車品牌在今晚的品牌盛典活動現(xiàn)場，帶來了多套綠色出行解決方案。
領(lǐng)克01量產(chǎn)車將于2017年第四季度正式登陸中國市場，并計(jì)劃于2019年進(jìn)入歐美市場。
提前盤點(diǎn)12款最具看點(diǎn)的SUV車型，這其中既有進(jìn)口、合資車型，也不乏自主車型，甚至還包括全新品牌的最新產(chǎn)品。
你都認(rèn)識嗎？
其中有些百公里加速3秒以內(nèi)，有的則是爆款換代。從運(yùn)動到商務(wù)，總有一款適合你。