從下周三（4月19日）起正式進(jìn)入上海車展期間。
作為全球規(guī)模最大車展，本屆上海國際車展共吸引來自18個(gè)國家和地區(qū)1000多家國內(nèi)外知名企業(yè)參展，展出整車1400輛，其中全球首發(fā)車113輛（外國公司30輛、中國公司83輛），新能源車159輛（國內(nèi)廠商96輛、國外廠商63輛），概念車56輛，外國公司亞洲首發(fā)車44輛。
客觀的說，以德美日代表的汽車公司推出的新車型、新概念依然吸引人的目光，但對于中國本土品牌而言，長城哈弗、上汽榮威、廣汽傳祺打造的車型，其制造工藝和審美趣味可以說均有不小幅度的提升。他們正以全新的姿態(tài)向外界展示汽車制造的形象與實(shí)力。
而在特斯拉的影響下，以智能、電動為根基，以全新的互聯(lián)網(wǎng)思維造車的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，上海車展將是他們第一次面對外界批評與贊美的舞臺，這個(gè)舞臺站在中國即是面向世界，這個(gè)舞臺也將足夠苛刻，從概念走向量產(chǎn)是一個(gè)化蛹成蝶的過程。
相比于2016年廣州國際車展，只有WEY一家新品牌，今年的上海車展將迎來蔚來、奇點(diǎn)、正道、云度、前途、LYNK&CO等六家相關(guān)的造車團(tuán)隊(duì)和新品牌。
蔚來汽車
展位：7.1H 7A09
蔚來汽車在2016年之前給外界的感覺一直是低調(diào)，但在過去一年里，蔚來汽車多次高調(diào)發(fā)聲。
本次上海車展，蔚來汽車的展臺緊鄰寶馬，成為上海車展的六張新面孔中展位面積最大的參展品牌。蔚來將攜EP9純電動超跑、ES8、EVE概念車以及電動方程式賽車等11款車型亮相。同時(shí)，蔚來汽車也將會推出面向大眾消費(fèi)市場的最新量產(chǎn)產(chǎn)品。
可以說蔚來汽車無疑也是帶著最多產(chǎn)品而來的新面孔。
*前段時(shí)間的北美國際車展上，蔚來汽車發(fā)布的名為EVE的純電動概念車
事實(shí)上，蔚來汽車自成立以來，其營銷極為清晰，從高端切入，在用戶群中建構(gòu)高端品牌形象，為日后的量產(chǎn)車做品牌鋪墊。
*蔚來汽車在2014-2015賽季切入Formula E，李斌開始贊助TCR（Team China Racing）車隊(duì)
*2016年11月，蔚來汽車在倫敦薩奇藝術(shù)館舉行首場發(fā)布會發(fā)布英文品牌“NIO”，以及旗下首款電動超跑NIO EP9。
當(dāng)然上海車展上，蔚來汽車展示的明星車型是其即將量產(chǎn)的一輛豪華7座純電動SUV：ES8。
目前已知的消息是：
第一，這是一輛豪華7座（2+3+2）純電動SUV，主打大城市“二孩”核心家庭，據(jù)稱第三排坐下180cm成人毫無壓力。
第二，該車全長將超過5米，寬度超過2米，軸距超過3米
第三，這是國內(nèi)首輛采用全鋁車身、全鋁底盤車身架構(gòu)的汽車。
第四，該車標(biāo)配主動式空氣懸掛。
第五，這輛車的動力部分采用國內(nèi)首次量產(chǎn)的“感應(yīng)電機(jī)”。
第六，內(nèi)艙將有許多創(chuàng)新設(shè)計(jì)，這輛車的副駕座椅舒適度將達(dá)到“飛機(jī)商務(wù)艙級別”，并有“超長滑軌”靈活布局。
蔚來目前已在南京、昆山和常熟設(shè)立了三電系統(tǒng)制造基地，與江淮合作建設(shè)的合肥整車工廠也已近封頂，生產(chǎn)布局和供應(yīng)鏈體系均已鋪設(shè)完備，蔚來看似已做好量產(chǎn)前最后的準(zhǔn)備。今年4月蔚來又與長安汽車宣布開展全領(lǐng)域合作，共享雙方優(yōu)勢資源，并在新能源技術(shù)、智能技術(shù)等方面進(jìn)行研發(fā)探索，積極推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展。除了尚缺一張電動車生產(chǎn)資質(zhì)，蔚來汽車造車的前半程已經(jīng)結(jié)束。
正道汽車
展臺：7.1H 7A07
可以不夸張的說，在蔚來之外，本屆上海車展造車新面孔中，正道汽車是最為受關(guān)注的品牌。
這當(dāng)然與正道背后站著的仰融有關(guān)。
這位中國汽車業(yè)內(nèi)的傳奇人物，與華晨汽車的恩怨糾隔讓正道汽車在國內(nèi)的首次亮相充滿了故事性，是仰融歸來也好，是人道正道是滄桑的現(xiàn)實(shí)重現(xiàn)也好，仰融以一種獨(dú)特堅(jiān)持表達(dá)了自己對于汽車的熱愛，雖然他依然被批評資本運(yùn)作能力強(qiáng)于制造汽車本身。
在前不久剛剛落幕的日內(nèi)瓦車展上，正道集團(tuán)攜全球首款“生態(tài)可持續(xù)型電驅(qū)動概念車”正道H600亮相，以“黑馬”之姿殺入車壇，成為日內(nèi)瓦車展上極少的用高端車型“站臺”的中國車企。
本次上海車展，正道將攜這款集多項(xiàng)尖端科技于一身的概念車H600亮相，同時(shí)一起亮相的還有兩款全新的SUV概念車——正道K550與正道K750。
正道H600搭載“微型渦輪發(fā)電機(jī)增程器+超級電池”黃金動力組合，以其超1000公里的綜合續(xù)航里程、動能回收率超過30%，一時(shí)間成為行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。
*H600，標(biāo)志與中華轎車的標(biāo)志有相似之處，可以說對華晨仰融依然是念念不忘
在日內(nèi)瓦車展期間，仰融即向外界確認(rèn)，H600已確定在國內(nèi)落地生產(chǎn)，并已經(jīng)與擁有實(shí)力和資質(zhì)的合作伙伴達(dá)成合作，同時(shí)也將公布獨(dú)特的商業(yè)合作。目前正道汽車的研發(fā)已經(jīng)完成，接下來就是投資建廠的時(shí)間。而關(guān)于車型售價(jià)，仰融表示：“完全可以被國內(nèi)工薪族所樂見。”
那么尚未揭開神秘面紗的正道K550與正道K750，是否會延續(xù)“生態(tài)可持續(xù)型電驅(qū)動”概念？
上海車展將會揭曉答案。
在當(dāng)年主政遼寧的薄熙來身陷囹圄之后，網(wǎng)間有評論稱衰落的東北經(jīng)濟(jì)欠仰融一個(gè)道歉，但愿中國正火熱的電動車產(chǎn)業(yè)能夠給仰融一個(gè)圓滿的結(jié)局。
LYNK&CO
展臺：7.1H 7A07
去年10月吉利集團(tuán)旗下全新品牌LYNK&CO在德國柏林舉行了全球發(fā)布。上海車展LYNK&CO 將會展出LYNK&CO 01和LYNK&CO 02兩款概念車。
LYNK&CO無疑帶代表著李書福對新一代汽車的定義：電腦+四個(gè)輪子。
從其外觀與技術(shù)風(fēng)格而言，LYNK&CO有著鮮明的沃爾沃基因，但卻有著擺不脫的李書福的烙印，那就是實(shí)現(xiàn)中國汽車進(jìn)入高端品牌的野心。
LYNK&CO不久前在上海舉辦了設(shè)計(jì)品鑒會，向外界介紹其全新設(shè)計(jì)理念——“都市對立美學(xué)”。
這是吉利和李書福第一次為自己推出的汽車展示設(shè)計(jì)和造車的哲學(xué)思考。這自然是中國自主品牌的一大進(jìn)步，從美的理解出發(fā)，從人類未來的需求出發(fā)去造一款車，去打造一個(gè)品牌，這終于成為中國汽車人內(nèi)心的需求，這本身就是一件美好的事。
LYNK&CO新車在全球?qū)⑹┬腥蚪y(tǒng)一售價(jià)，用戶在購買該車型時(shí)將不會出現(xiàn)與商家進(jìn)行討價(jià)還價(jià)情況的發(fā)生，新車將年車型改為季度車型，每個(gè)季度將會有不同的車型出現(xiàn)，未來新車可以通過手機(jī)APP進(jìn)行車輛的分享。
LYNK&CO 01概念車在外觀設(shè)計(jì)上更像是一款接近量產(chǎn)車的車型。最大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)就是富有北歐風(fēng)格簡潔的造型。被稱為“都市天際”家族前臉將成為未來LYNK &CO的設(shè)計(jì)語言，據(jù)悉該靈感源于國際化大都市中晝夜交替的繁華景象，型似“能量晶體”式尾燈組同樣富有北歐風(fēng)格。
LYNK&CO 01量產(chǎn)后將于沃爾沃共享1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)、2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)以及混合動力與純電動力系統(tǒng)，并將提供手動與DCT雙離合變速器可供選擇。
吉利旗下的全新品牌LYNK&CO發(fā)布會呈現(xiàn)出的不在是單純的介紹一輛汽車的物理特性，看到更多是吉利LYNK&CO想要把出行變成用戶體驗(yàn)的決心，摒棄傳統(tǒng)汽車出行和購買的方式，用一種年輕人更容易接受的方式去銷售汽車。
吉利從來沒想過用市場換技術(shù)，但吉利成為中國汽車業(yè)內(nèi)最堅(jiān)定地信奉拿來主義的踐行者。
奇點(diǎn)汽車
展位：6.1H 6A12
相比蔚來的持續(xù)發(fā)聲，今年奇點(diǎn)汽車在媒體間的表現(xiàn)有點(diǎn)不溫不火。但不可否認(rèn)奇點(diǎn)汽車卻是最純粹的互聯(lián)網(wǎng)人士領(lǐng)軍的造車團(tuán)隊(duì)。
其創(chuàng)始人沈海寅與周鴻祎、雷軍的多年淵源，多少讓奇點(diǎn)汽車有點(diǎn)360和小米的影子。
而從造車之初即將打造輪式機(jī)器人的沈海寅也經(jīng)歷了意圖代工造車到尋求自建工廠的歷程。
本次上海車展其實(shí)并不是奇點(diǎn)汽車的第一次亮相，在北京車展借助合作伙伴的展如，以智車優(yōu)行的公司名字曾進(jìn)行樣車展示。今年奇點(diǎn)汽車將以獨(dú)立身份參展上海車展，雖然展位面積稍小，但也是帶著宣稱量產(chǎn)車而來。
為了避開上海車展密集的發(fā)布會以，奇點(diǎn)選擇在4月13日的北京舉行“Arrival”主題發(fā)布會，并對外披露產(chǎn)品及量產(chǎn)等相關(guān)信息。
從奇點(diǎn)官方披露的外觀草圖中可以看出，相比概念車未來感十足的犀利設(shè)計(jì)，本次亮相的預(yù)覽版車型線條將會更加圓潤、飽滿，特別是在最重要的腰線和前臉部分，可以看出獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
從相關(guān)渠道獲悉，這款有望在2017年底小批量生產(chǎn)的車型很有可能采用對開門設(shè)計(jì)，在時(shí)尚酷炫的同時(shí)，增加乘客上下車的便利性，但此前奇點(diǎn)汽車概念車上獨(dú)具創(chuàng)新的前后LED屏設(shè)計(jì)是否可以得到延續(xù)尚不可知。
內(nèi)飾草圖則體現(xiàn)出以中央觸摸屏為視覺中心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)原則，這與傳統(tǒng)汽車有明顯的差異化。擴(kuò)大前擋風(fēng)玻璃的面積，后移上邊緣為駕駛員帶來更為開闊的視野。中央觸控大屏尺寸很大，車內(nèi)少見物理按鍵，可以看出奇點(diǎn)汽車高度集成車內(nèi)交互、簡化操作方式的設(shè)計(jì)理念。
根據(jù)奇點(diǎn)汽車此前發(fā)布會的信息，中控大屏尺寸將達(dá)15.6寸，配合12.3寸液晶儀表和16.3寸的HUD，車內(nèi)將實(shí)現(xiàn)多屏融合，為駕駛員提供豐富駕駛信息的同時(shí)，減少駕駛時(shí)的視線轉(zhuǎn)移。
前途汽車
展臺：8.1H 8A09
嚴(yán)格意義上說，前途汽車也并不是第一次亮相上海車展，去年北京車展，2015年的上海車展，前途汽車都曾亮相。
作為一家汽車設(shè)計(jì)公司推出的全新品牌，前途汽車也并非宣稱帶有互聯(lián)網(wǎng)基因，但不可否認(rèn)帶有設(shè)計(jì)基因的前途汽車在造車的新面孔中設(shè)計(jì)制造一款車的經(jīng)驗(yàn)是最豐富的，這也是其最早推出電動超跑原型車的原因。
2015年4月，在上海國際車展豪車展區(qū)，頂著中國首款純電動超跑名頭的前途K50與在同一展區(qū)的博泰集團(tuán)推出的Project-N擎感汽車一起搶了蘭博基尼等一眾豪華品牌的風(fēng)頭。2016年北京車展，前途展示了兩款車型并宣布量產(chǎn)的計(jì)劃依然在有序推動。
如果說上屆上海車展時(shí)炫酷的跑車造型和別致的“蜻蜓”標(biāo)志是前途汽車給中國汽車愛好者帶來的一份驚喜，那么本次上海車展上前途汽車將發(fā)布的新版量產(chǎn)車型則更像前途汽車交出的一份中期答卷。
在過去的兩年中，陸群和長城華冠開始頻頻進(jìn)入大眾視野，這家長期站在整車企業(yè)身后默默提供整車設(shè)計(jì)方案和技術(shù)支持的公司開始走到幕前，2015年2月，長城華冠投入6億元資金，成立前途汽車（蘇州）有限公司，專注于純電動汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造，并在2016年拿下電動車生產(chǎn)資質(zhì)，前途汽車可以說在造車路上已經(jīng)萬事俱備。
云度新能源
展臺：6.1H 6A11
如果不是在2017年初，云度新能源成為第十家獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，很多專業(yè)的汽車人也沒有聽說過云度汽車這個(gè)名字。
2017年2月27日，云度品牌于北京正式亮相發(fā)布。
作為新造車的后來者，云度在推出新車速度上面一點(diǎn)也不怠慢。云度在設(shè)立之初，首先定義中級SUV π3作為品牌的主打產(chǎn)品，并利用電動車一體化底盤概念，同平臺開發(fā)出小型SUV π1車型，擴(kuò)大人群覆蓋，降低購買門檻。
雙子座之首的云度π3，在設(shè)計(jì)語言上體現(xiàn)激進(jìn)銳利的設(shè)計(jì)風(fēng)格。全車內(nèi)外設(shè)置全LED照明系統(tǒng)，在節(jié)約電動車能量消耗的同時(shí)，提升車輛的辨識度及安全性，同時(shí)，懸浮頂雙色車身設(shè)計(jì)緊隨潮流。
專為電動車正向開發(fā)的π3，配有10寸車載中控大屏，并實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程安防監(jiān)控，遠(yuǎn)程診斷故障排除，自動緊急呼叫等智能互聯(lián)功能，當(dāng)然也具備互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)功能。
π3配備最大扭矩270N.m的電機(jī)，配合40度電的三元鋰電芯，可實(shí)現(xiàn)長達(dá)300km以上的續(xù)航里程。π3整車依照電動車需求正向開發(fā)，高壓電倉一體化，從全車安全角度設(shè)計(jì)整車高壓防護(hù)系統(tǒng)、ESC等集成行車安全系統(tǒng)，更加確保行車安全。
同期發(fā)布的π1作為小型SUV產(chǎn)品，擁有陽剛穩(wěn)重的外觀形象。π1的高坐姿、廣視野更為駕駛者帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。π1將具有兩個(gè)電量配置，城市版π1匹配24度電量，在0加速到50km/h約6s的暢快動力的基礎(chǔ)上，可實(shí)現(xiàn)長達(dá)200km以上的續(xù)航里程，適合消費(fèi)者在城市內(nèi)通勤代步。城際版π1，配備40度電量，在0加速到50km/h小于4.5s的強(qiáng)勁動力基礎(chǔ)上，可實(shí)現(xiàn)長達(dá)330km以上的超長續(xù)航里程。在科技與智能互聯(lián)配置上，π1擁有電子排擋和電子駐車等行車科技功能，其他多項(xiàng)科技配置，如無匙系統(tǒng)和遠(yuǎn)程車輛控制等。
云度汽車在新能源的路上其實(shí)已經(jīng)走了很長時(shí)間，而他們在新能源汽車的大潮中，嶄露頭角是時(shí)勢使然。
他們做為汽車業(yè)內(nèi)的新面孔，帶著自己的作品來到上海，來到世界的舞臺，以一種初生牛犢的心態(tài)面對這個(gè)最激烈的市場，上海車展無疑將是他們的成人禮。